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Ein 'Oldie' erinnert sich... Bubenstreiche

机译：'Oldie'记得......吹涂料

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Wegen Kampfhandlungen und Kriegsschäden war die Rheinschifffahrt 1945/46 monatelang weitgehend eingestellt. Die Schweizerische Reederei AG beschäftigte daher ihre Matrosen und Schiffsjungen auf dem Hofgut Spittel-Neubrunn bei Lan-genbruck mit Meliorationsarbeiten. Aus jender Zeit schilderte ein Baselbieter Schiffsführer vor vielen Jahren dem Schreibenden die folgende Episode: «An einem Sonntag bearbeitete ich mit Kollegen das Gleis der Waldenburgerbahn (WB) im Bereich der Steigung nach der Station Hölstein mit Schmierseife. Zweck dieser Aktion war, zu beobachten, wie die Räder der Dampflok des in Richtung Waidenburg abfahrenden Zuges durchdrehen». Es ist davon auszugehen, dass der Lokomotivführer diesen Schabernack nicht als sonderlich originell eingestuft hat. Im Vergleich mit der am 2. April-Wochenende erfolgten Sprayerei war er aber geradezu hamrlos. Mit der Elektrifizierung im Jahr 1953 war es vorläufig aus mit Dampfromantik bei der WB. Zwei Loks sind erhalten geblieben. Die Nr. 6 «Waidenburg» steht heute im Verkerhshaus der Schweiz in Luzern. Die Nr. 5 «Gedeon Thommen» stand jahrelang am Bahnhof Liestal als Denkmallok und rostete vor sich hin. Nach einem zehnjährigen Intermezzo in den 1970er Jahren mit einer österreichischen Dampflok, der Nr. 298.14 von Eurovapor, zeigte es sich, dass ein grosses Interesse an Nostalgiefahrten besteht. Deshalb wurde die Nr. 5 (hier am 17. März 1986 in Waidenburg) revidiert und für solche Fahrten eingesetzt. Wegen Umspurung der Strecke auf Meterspur wird sich diese Lok wieder mit ihrer Rolle als Denkmal begnügen müssen. Über den Schiffstransport der WB-Waggons bei Ultra-Brag berichten wir in der nächsten Nummer ausführlich.
机译：由于战斗和战争损坏，1945/46年莱茵河船骑行主要停产。因此，瑞士海运公司在Lan-Genbruck的Hofgut Spittel-Neubrunn上雇用了他们的水手和船舶男孩，并进行了改复工作。从jevers时间来看，基准船舶指南介绍了许多年前的书面集：“在星期日，我与同事们在Hölstein站润滑肥皂的梯度之后的梯度领域的赛道。这种行动的目的是观察蒸汽机车的轮子如何朝向南瓜舍入火车»。可以假设机车领导者没有将这个Schabernback作为特别原创的。与喷雾器相比，在4月2日周末发生，他几乎是锤子。通过1953年的电气化，在WB的蒸汽浪漫中暂时出现。已经保留了两辆机车。今日第6号“Widenburg”在瑞士卢塞恩的瑞士。 5“Gedeon Thommen”的第5个“Gedeon Thommen”在车站是伊斯塔尔岛，多年是Denkmallok，并在他面前生锈了。在20世纪70年代举办了一个十年的Intermezzo，没有奥地利蒸汽机车，没有。298.14通过欧元申，很明显对Nostalg骑行有很大的兴趣。因此，5号（在3月17日，1986年3月17日在Wadenburg）被修改并用于此类旅行。由于仪表轨道上的路线的距离，这种机车必须满足她作为纪念碑的角色。关于船舶在Ultra-Brag的WB货车运输我们在下一个数字中详细报告。

著录项

  • 来源
    《SVS aktuell》 |2021年第3期|7-7|共1页
  • 作者

    Urs Vogelbacher;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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