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Innovative Stromversorgung für Bahnsignalanlagen

机译：铁路信号系统的创新电源

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Bahnsignalanlagen sind sicherheitstechnisch sehr hoch eingestuft, da eine Störung oder ein Ausfall zu gefährlichen Situationen fuhren kann. Da sie ohne elektrische Energie nicht arbeiten, wird an ihre Stromversorgung ein ähnlich hoher Maßstab angelegt. Und der ist oftmals nur mit einem redundanten Aufbau in der Versorgung zu erreichen. Neue Ansätze, wie eine duale USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung) oder eine Brennstoffzelle für Stellwerke statt dem üblichen Dieselaggregat, bieten im Vergleich zu den bisherigen Lösungen deutliche Vorteile.Eine Stromversorgung für Bahnsignalanlagen muss nicht nur während des Betriebs die geforderte Leistung sicherstellen. Auch Ausfallzeiten, wie beispielsweise eine notwendige Wartung, dürfen keine Unterbrechung verursachen.
机译：铁路信号系统的安全性非常高，因为故障或故障可能会导致危险情况。由于它们没有电能就无法工作，因此将类似的高比例应用于其电源。而这通常只能通过冗余的供应结构来实现。与以前的解决方案相比，诸如双UPS（不间断电源）或用于信号箱的燃料电池代替普通柴油机的新方法具有明显的优势。诸如必要的维护之类的停机时间不得造成任何中断。

著录项

  • 来源
    《Der Eisenbahningenieur》 |2011年第10期|p.32-35|共4页
  • 作者

    Hartmut Paul; Lutz Westphal;

  • 作者单位

    Gruppenleiter Technologiemanagement Mechanik/Klima Rittal GmbH & Co. KG, Herborn;

    VDEI-Fachausschuss Vernetzte Systeme/Niederspannungsanlagen;

  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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