• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>The RUSI journal >Air Records and War Flying
【24h】

Air Records and War Flying

机译：航空记录和战争飞行

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

It is frequently said that war has been a major factor in speeding up technological progress. It is regarded almost as a truism, for example, that the First World War, in a mere fifty-one months, was responsible for pushing manned flight from infancy to something like maturity. As so often, the apparent truism turns out to be not quite true. When war broke out in August 1914 the existing air-speed, altitude and endurance records had stood since the previous year. On 29 September 1913 Marcel Prevost had flown at 126.67 mph (203.85 kph) in a Deperdussin monoplane: 1 mph less than the unofficial land-speed record established by Fred Marriott in the Stanley Rocket back in 1906.
机译：人们常说，战争一直是加速技术进步的主要因素。例如，第一次世界大战仅用了五十一个月就将有人驾驶的飞机从婴儿期带到成熟期，这几乎被认为是不言而喻的。通常，表面上的真实性并不十分正确。 1914年8月战争爆发时，自上一年以来，已有空速，高度和耐力记录。 1913年9月29日，马塞尔·普雷沃斯特（Marcel Prevost）乘坐Deperdussin单翼飞机以126.67英里/小时（203.85公里/小时）的速度飞行：比1906年弗雷德·万豪在史丹利火箭队建立的非官方陆地速度记录低1英里/小时。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号