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The economic impact of greenhouse gas abatement through a meta-analysis: Valuation, consequences and implications in terms of transport policy

机译：通过荟萃分析减少温室气体的经济影响：运输政策方面的价值，后果和影响

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To quantify the economic impact of greenhouse gas (GHG) emissions is considered one of the most important challenges in transport engineering towards the goal of sustainability. Current values, which are mostly provided by the use of Impact Assessment Models, can vary up to six orders of magnitude (from $-10.00/tC to $7,243.73/tC). Within this range, the choice of an adequate monetary value is extremely difficult. In this paper, we create a database with nearly 700 different observations coming from 60 studies on the economic valuation of GHG emissions. Subsequently, we use a meta-analysis to investigate the variation in emissions costs in order to significantly reduce the overall uncertainty. The results of the meta-regression analysis are then tested to assess three possible transport policies that can be implemented at 2050 European levels. A specific unitary economic value of GHG emissions is provided for each policy, thus aiding policy-makers to valuate the real economic impact of transport due to global warming. (C) 2014 Elsevier Ltd. All rights reserved.
机译：量化温室气体（GHG）排放的经济影响被认为是交通运输工程朝着可持续发展目标的最重要挑战之一。当前值（主要通过使用影响评估模型提供）可以变化多达六个数量级（从$ -10.00 / tC到$ 7,243.73 / tC）。在此范围内，选择适当的货币价值极其困难。在本文中，我们创建了一个数据库，其中包含来自60项温室气体排放经济价值评估研究的近700种不同观察结果。随后，我们使用荟萃分析来研究排放成本的变化，以显着降低总体不确定性。然后，对元回归分析的结果进行测试，以评估可以在2050年欧洲水平上实施的三种可能的运输政策。为每项政策提供了特定的温室气体排放统一经济价值，从而帮助决策者评估由于全球变暖而产生的运输对经济的实际影响。 （C）2014 Elsevier Ltd.保留所有权利。

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