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The Ongoing Impact of the US-China Air Services Agreements (ASAs) on Air Passenger Markets

机译：美中航空服务协定（ASA）对航空客运市场的持续影响

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Previous research has indicated that liberal air services agreements (ASAs) lead to more passengers. Using time-series regression models, this study extends those findings by looking more closely at the evolving ASAs between the United States and China during 1996-2009. Our results indicate that while liberal ASAs generally lead to increased passengers, the extent of this impact depends on the general state of liberalization when the agreement is signed. In addition, this study shows that the benefits of liberalization may not be evenly apportioned between the two countries of carriers.
机译：先前的研究表明，自由航空服务协议（ASA）导致了更多的乘客。本研究使用时间序列回归模型，通过更仔细地观察1996-2009年间美国和中国之间不断发展的ASA来扩展这些发现。我们的结果表明，尽管自由航空协定通常会导致旅客增加，但这种影响的程度取决于签署协议时的自由化总体状况。此外，这项研究表明，自由化的好处可能在两个承运人国家之间分配不均。

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