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Simulation-based assessment methodology to improve ground service operations at a hub airport

机译：基于模拟的评估方法，以改善枢纽机场的地面服务业务

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Airport terminals are dynamic environments and security/passport services generally constitute costly bottlenecks in terminals. Increases in the number of airline passengers compels airport terminals to provide more efficient services to its customers under space and resource limitations. This study examines the level of service of passenger processes at Istanbul Ataturk Airport by constructing a comprehensive simulation model. It focuses mainly on passport control services and passenger transfer security services because of the airport's hub status and the strategy of Turkish Airlines. The increasing number of transfer passengers may cause disruptions in departure flight schedules due to slow passenger processes. After validating the model, we investigate the consequences of three main alternative solutions, including 17 sub-scenarios, to capture target quality levels. Finally, we provide the results for each scenario to investigate the optimum allocation of resources to terminal operations.
机译：机场终端是动态环境，安全/护照服务通常构成码头的昂贵的瓶颈。航空公司乘客数量的增加迫使机场终端为其客户提供更高效的服务，并在空间和资源限制下为客户提供更高效的服务。本研究通过构建综合仿真模型，审查了伊斯坦布尔Ataturk机场乘客流程的服务水平。它主要集中在护照控制服务和旅客转移安全服务上，因为机场的集线器状态和土耳其航空的策略。由于慢速乘客流程，越来越多的转移乘客可能导致出发航班时间表中断。在验证模型后，我们调查三个主要替代解决方案的后果，包括17个子场景，以捕获目标质量水平。最后，我们为每种情况提供结果，以调查资源的最佳分配给终端操作。

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