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首页> 外文期刊>Transportation Research. D, Transport and Environment >The relationship between land use and intrazonal trip making behaviors: Evidence and implications
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The relationship between land use and intrazonal trip making behaviors: Evidence and implications

机译：土地利用与区域内出行行为之间的关系：证据和意义

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This paper addresses the relationship between land use, destination selection, and travel mode choice. Specifically, it focuses on intrazonal trips, a sub-category of trip making where both trip origin and trip destination are contained in the same geographic unit of analysis, using data from the 1994 Household Activity and Travel Diary Survey conducted by Portland Metro. Using multinomial logit and binary logistic models to measure travel mode choice and decision to internalize trips, the evidence supports the conclusions that (1) intrazonal trips characteristics suggest mode choice for these trips might be influenced by urban form, which in turn affects regional trip distribution; (2) there is a threshold effect in the ability of economic diversity/mixed use to alter travel behavior; and (3) greater emphasis to destinations within the area where an individual's home is located needs to be given in trip distribution models.
机译：本文探讨了土地使用，目的地选择和出行方式选择之间的关系。具体来说，它着重于区域内旅行，这是旅行制作的一个子类别，其中旅行起点和旅行目的地都包含在同一地理地理分析中，使用的是来自波特兰地铁公司1994年家庭活动和旅行日记调查的数据。使用多项式对数模型和二元对数模型来衡量出行方式选择和内部出行决策，证据支持以下结论：（1）区域内出行特征表明这些出行的方式选择可能受到城市形式的影响，进而影响区域出行分布; （2）在经济多样性/混合使用改变旅行行为的能力方面存在阈值效应； （3）需要在旅行分配模型中更加强调个人住宅所在区域内的目的地。

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