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Modelling Combustion Engine Degradation Processes

机译：建模内燃机退化过程

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This paper looks at combustion engine wear processes, including the categorisation of wear products (adhesive, abrasive, spherical, laminar, fatigue, corrosive, non-ferrous, and other particles), and the evaluation of the trends in wear processes resulting from deterministic balance equations dealing with the processes of production and removal of wear products in combustion engine lubrication systems. The practical application of this approach to engine-lubricant system wear has been quantified for a statistically significant set of data for engines with potential for friction coefficient reduction, with selective verification. The actual technical condition of the combustion engine has been evaluated by a multidimensional statistical evaluation. The model allows the qualitative description by means of a number of quantifiable variables (tribological, ecological, or economical parameters of the engine-lubricant system).
机译：本文着眼于内燃机的磨损过程，包括磨损产物的分类（胶粘剂，磨料，球形，层流，疲劳，腐蚀性，有色金属和其他颗粒），并评估确定性平衡导致的磨损过程趋势处理内燃机润滑系统中磨损产物的产生和去除过程的方程。通过选择验证，已经量化了此方法在发动机润滑系统磨损方面的实际应用，从而获得了具有统计学意义的，具有降低摩擦系数的潜力的发动机数据集。内燃机的实际技术条件已经通过多维统计评估进行了评估。该模型允许通过许多可量化变量（发动机润滑系统的摩擦学，生态或经济参数）进行定性描述。

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