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Tern Over and Fly

机译：燕鸥飞

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Though weight, span, speed and other specifics of the Tern Unmanned Aircraft System (UAS) are not yet released, the benefits of a maritime sensor and weapons platform that transitions from rotary-wing launch and recovery to fixed-wing cruise and surveillance are clear. "The first ones are radius and endurance," explained Dr. Graham Drozeski, the Defense Advanced Research Projects Agency's Tactical Technology Office program manager. "Next is altitude - with Tern, you get [General Atomics MQ-9] Reaper-like capability off small surface combatants. We can take it to a radius hundreds of miles from the ship with a single system consisting of a couple of air vehicles." DARPA and the Office of Naval Research (ONR) chose Northrop Grumman to build two tail-sitting Tern demonstrators, and expect an integrated propulsion system test this summer and first flight early next year. The agency is discussing follow-on efforts with the US Navy and Marine Corps that would go beyond planned testing.
机译：尽管尚未发布“燕鸥”无人机系统（UAS）的重量，跨度，速度和其他详细信息，但海上传感器和武器平台从旋转翼发射和恢复过渡到固定翼巡航和监视的好处显而易见。国防高级研究计划局战术技术办公室项目经理格雷厄姆·德罗兹斯基博士解释说：“首先是半径和耐力。” “接下来是高度-使用Tern，您可以从小型水面战斗机上获得[General Atomics MQ-9]的收割者般的能力。我们可以通过一个由两架飞行器组成的单一系统，将其带到离船数百英里的半径。” DARPA和海军研究办公室（ONR）选择了诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）制造了两个尾座式Tern示威者，并期望在今年夏天进行综合推进系统测试，并于明年年初进行首飞。该机构正在与美国海军和海军陆战队讨论超出计划测试范围的后续工作。

著录项

  • 来源
    《Vertiflite》 |2017年第3期|56-58|共3页
  • 作者

    Frank Colucci;

  • 作者单位
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  • 正文语种 eng
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