摘要：(以下简称<条例>)实施后,危运管理工作形势更是一片大好.但由于之前存在着危运管理政出多门和管理不到位、管理工作存在地区性差异、历史遗留问题较多、法律法规相对滞后等现象,危运管理工作难度和阻力仍然很大,危运安全隐患依然存在.如何冲破管理瓶颈,切实做好危运管理工作,促进危运市场安全生产形势明显好转,遏制重特大事故多发势头,确保危运安全、有序,这些都是我们必须面对和解决的.本文介绍了在新形势下如何才能使危险品运输转危为安?从危运管理角度出发,本文认为:1.加快法制建设,为规范危运市场秩序提供有力依据。2.定期对运输企业安全生产进行评估,加强对危险品运输企业源头监管。3.加强对托运人的管理,切实抓好化学危险品托运行为。4.全面落实资质制度,推行道路危险货物运输招投标。5.建设全国性的危运企业、车辆及从业人员的信息平台,为危运及管理工作提供准确有效的信息。6.实现全国一盘棋,切实解决好危管工作中存在的地区性差异问题。">一直以来,我国道路化学危险品运输(以下简称"危运")市场普遍存在着企业规模小,以个体运输业户为主的运力结构.运输业户不同程度存在安全生产投入不足、生产条件和抗风险能力差、安全管理及责任不到位等现象,导致危运事故频频发生,安全生产形势十分严峻.自2002年开始,交通部统一部署开展了全国性的道路危险品运输专项整治工作,危运管理逐步走向了法制化、规范化、程序化的轨道,危运基本实现了由资质合格且具有一定规模的运输企业集约经营的新局面.尤其是国务院<化学危险品安全管理条例>(以下简称<条例>)实施后,危运管理工作形势更是一片大好.但由于之前存在着危运管理政出多门和管理不到位、管理工作存在地区性差异、历史遗留问题较多、法律法规相对滞后等现象,危运管理工作难度和阻力仍然很大,危运安全隐患依然存在.如何冲破管理瓶颈,切实做好危运管理工作,促进危运市场安全生产形势明显好转,遏制重特大事故多发势头,确保危运安全、有序,这些都是我们必须面对和解决的.本文介绍了在新形势下如何才能使危险品运输转危为安?从危运管理角度出发,本文认为:1.加快法制建设,为规范危运市场秩序提供有力依据。2.定期对运输企业安全生产进行评估,加强对危险品运输企业源头监管。3.加强对托运人的管理,切实抓好化学危险品托运行为。4.全面落实资质制度,推行道路危险货物运输招投标。5.建设全国性的危运企业、车辆及从业人员的信息平台,为危运及管理工作提供准确有效的信息。6.实现全国一盘棋,切实解决好危管工作中存在的地区性差异问题。
