摘要:近几十年来,我国高速由于考虑收费要求,喇叭形立交成为高速立交的最主要形式,占绝大多数.本文着眼于海南"不收费"高速公路立交选型,对比单喇叭、菱形立交,最后结合部分苜蓿叶形立交在海南文昌至琼海高速公路中的实际应用,对部分苜蓿叶形立交进行分析与总结,以期与相关道路工作者共勉.本文提及的部分苜蓿叶形,主要指限于2个象限的部分苜蓿叶形。相比单喇叭和菱形立交,部分苜蓿叶形立交有着自身的独特优势,在确定立交形式后,由于部分苜蓿叶形立交属于平交型立交,在被交道路上出现两个平面交叉,存在冲突点,对行车安全、通行效率不利。所以其匝道端部平交口的设计与渠化应作为部分苜蓿叶形立交的设计重点。部分苜蓿叶形立交布置灵活,若能将出入口匝道布置在合适的象限,能够充分有效地规避对工程不利的地形地物,减少桥跨结构物、减少拆迁,从而大大降低施工难度和工程造价,其对于海南高速这样无需设置匝道收费站的“不收费”高速,具有显著的社会、经济效益。