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2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference
2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference
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1.
Specifying a hydraulic regenerative braking system for an articulated urban delivery vehicle
机译:
指定铰接式城市送货车辆的液压再生制动系统
作者:
Midgley Will
;
Cebon David
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
2.
Multiphysics and multicriteria global optimization strategy for a series-parallel hybrid electric powertrain
机译:
串并联混合动力总成的多物理场和多准则全局优化策略
作者:
Wu Zhenwei
;
Depernet Daniel
;
Pape Olivier
;
Petitdidier Benoit
;
Espanet Christophe
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
hybrid electric vehicle;
multicriteria;
multiphisic;
overall optimization strategy;
3.
Energetic macroscopic representation of an electric network embedded in a helicopter
机译:
直升机中嵌入的电网的能量宏观表示
作者:
Bienaime D.
;
Devillers N.
;
Pera M. C.
;
Gustin F.
;
Berthon A.
;
Hopdjanian M. L.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
batteries;
energetic macroscopic representation;
helicopter;
hybrid system;
modelling and simulation;
4.
Design and sizing of a stand-alone recharging point for battery electrical vehicles using photovoltaic energy
机译:
使用光伏能源的电池电动车独立充电点的设计和尺寸
作者:
Becherif M.
;
Ayad M. Y.
;
Hissel D.
;
Mkahl R.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Battery;
H2V;
V2H;
electrical vehicle;
photovoltaic;
power system control;
5.
A novel voter-based Markov model for reliability assessment of multi-port power electronic interface (MPEI)
机译:
一种基于选民的新颖马尔可夫模型,用于多端口电力电子接口(MPEI)的可靠性评估
作者:
Ranjbar Amir Hossein
;
Shamsi Pourya
;
Fahimi Babak
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
6.
A soft-switching four-port DC-DC converter for segmented PEM fuel cell power management in vehicle application
机译:
用于车辆应用中分段PEM燃料电池电源管理的软开关四端口DC-DC转换器
作者:
Frappe Emmanuel
;
De Bernardinis Alexandre
;
Coquery Gerard
;
Bethoux Olivier
;
Marchand Claude
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
PEM Fuel cell;
isolated DC-DC converter;
multi-source converter;
power conditioning;
zero voltage switching;
7.
Analysis of regenerative braking efficiency — A case study of two electric vehicles operating in the Rotterdam area
机译:
再生制动效率分析—以在鹿特丹地区运行的两辆电动汽车为例
作者:
Van Sterkenburg S.
;
Rietveld E.
;
Rieck F.
;
Veenhuizen B.
;
Bosma H.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
8.
Advanced modulation strategy for a three-phase AC-DC dual active bridge for V2G
机译:
用于V2G的三相AC-DC双有源桥的高级调制策略
作者:
Weise Nathan D.
;
Basu Kaushik
;
Mohan Ned
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
9.
A mutual charge schedule information model for the vehicle-to-grid communication interface
机译:
车辆到电网通信接口的相互充电计划信息模型
作者:
Schmutzler Jens
;
Wietfeld Christian
;
Jundel Sven
;
Voit Stephan
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
10.
Simulation of real-world vehicle missions using a stochastic Markov model for optimal design purposes
机译:
出于最佳设计目的,使用随机马尔可夫模型模拟现实世界中的车辆任务
作者:
Souffran Gwenaelle
;
Miegeville Laurence
;
Guerin Patrick
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
11.
Model predictive control of a battery emulator for testing of hybrid and electric powertrains
机译:
用于测试混合动力和电动动力总成的电池仿真器的模型预测控制
作者:
Konig Oliver
;
Jakubek Stefan
;
Prochart Gunter
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
12.
Model-based fault detection of a battery system in a hybrid electric vehicle
机译:
混合动力汽车电池系统的基于模型的故障检测
作者:
Gadsden S. A.
;
Habibi S. R.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
13.
Critical paths and sensitivities towards a zero emission vehicle fleet in Germany a scenario based approach
机译:
基于情景的方法,在德国实现零排放车辆的关键路径和敏感性
作者:
Propfe Bernd
;
Schmid Stephan A.
;
Friedrich Horst E.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
14.
Association of batteries and supercapacitors to supply a micro-hybrid vehicle
机译:
电池和超级电容器协会,为微型混合动力汽车供电
作者:
Rizoug N.
;
Feld G.
;
Barbedette B.
;
Sadoun R.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
15.
Global energy optimization of a light-duty fuel-cell vehicle
机译:
轻型燃料电池汽车的全球能源优化
作者:
Trichet D.
;
Chevalier S.
;
Wasselynck G.
;
Olivier J. C.
;
Auvity B.
;
Josset C.
;
Machmoum M.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
analytic model;
energy optimization;
fuel-cell;
power train;
16.
Predictive gear shift control for a parallel Hybrid Electric Vehicle
机译:
并联混合动力汽车的预测变速控制
作者:
Ngo V.
;
Hofman T.
;
Steinbuch M.
;
Serrarens A.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
17.
A road traffic simulator to analyze layout and effectiveness of rapid charging infrastructure for electric vehicle
机译:
道路交通模拟器,用于分析电动汽车快速充电基础设施的布局和有效性
作者:
Hiwatari Ryoji
;
Ikeya Tomohiko
;
Okano Kunihiko
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
18.
Design of a battery-charger controller for electric vehicle based on RST controller
机译:
基于RST控制器的电动汽车电池充电器控制器设计
作者:
Lacroix S.
;
Hilairet M.
;
Laboure E.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
19.
A control allocation approach to manage multiple energy sources in EVs
机译:
控制分配方法来管理电动汽车中的多种能源
作者:
de Castro Ricardo
;
Melo Pedro
;
Pacheco Pedro
;
Araujo Rui Esteves
;
Freitas Diamantino
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
20.
A low-speed high-torque permanent magnet motor for electric scooters
机译:
用于电动踏板车的低速高转矩永磁电动机
作者:
Song Byeong-Mun
;
Choi Jang-Young
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
21.
Evaluation of an electromechanical model for a Corbin Sparrow electric vehicle
机译:
Corbin Sparrow电动汽车的机电模型的评估
作者:
Kollmeyer Phillip J.
;
Juang Larry W.
;
Jahns T. M.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
22.
Harmonic balance FEA of synchronous machines using a traveling-wave airgap model
机译:
行波气隙模型的同步电机谐波平衡有限元分析
作者:
Pries Jason
;
Hofmann Heath
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Finite element methods;
harmonic analysis;
permanent magnet machines;
23.
A modified average current-mode controller for converter-based optimal battery charging
机译:
改进的平均电流模式控制器,用于基于转换器的最佳电池充电
作者:
Singh R. K.
;
Mishra Santanu
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
24.
High performance low cost control of a permanent magnet wheel motor using a hall effect position sensor
机译:
使用霍尔效应位置传感器的永磁轮电动机的高性能低成本控制
作者:
Zaim S.
;
Martin J. P.
;
Nahid-Mobarakeh B.
;
Meibody-Tabar F.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Hall Effect sensors;
PMSM;
position estimation;
sensorless drive;
speed estimation;
25.
An REU project on the design of a brushless DC machine for plug-in hybrid electric vehicles
机译:
一个REU项目,用于设计插电式混合动力汽车的无刷直流电机
作者:
Borsuk Alex J.
;
Bilgin Berker
;
Khaligh Alireza
;
Krishnamurthy Mahesh
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
26.
Inversion-based control of a PM electric variable transmission
机译:
PM电动变速箱的基于反转的控制
作者:
Cheng Yuan
;
Bouscayrol Alain
;
Trigui Rochdi
;
Espanet Christophe
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Control;
Electric Variable Transmission;
Energetic Macroscopic Representation;
Flux Weakening;
Hybrid Electric Vehicle;
Modeling;
27.
Comparison of early-stage design methods for a two-mode hybrid electric vehicle
机译:
两模式混合动力电动汽车早期设计方法的比较
作者:
Ahn Kukhyun
;
Whitefoot J
;
Atluri V. P
;
Tate E
;
Papalambros P
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
28.
Operation of a hybrid PM generator in a series hybrid EV power-train
机译:
串联式混合电动汽车动力总成中混合式PM发电机的运行
作者:
Schofield N.
;
Al-Adsani A.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
29.
Design and demonstration of an extended range hydrogen fuel cell utility vehicle
机译:
增程氢燃料电池多用途车的设计与演示
作者:
Hearn C. S.
;
Lewis M. C.
;
Thompson R. T.
;
Chen D.
;
Hanlm J.
;
Zuckerman D.
;
Lindsay T.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
30.
An advanced cell model for diagnosing faults in operation of Li-ion Polymer batteries
机译:
用于诊断锂离子聚合物电池运行故障的高级电池模型
作者:
Kaypmaz T. Cem
;
Tuncay R. Nejat
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Fuzzy Logic;
Li-Ion Polymer Cell Model Overcharge;
Over-Discharge;
State of Health;
31.
Simplified electric vehicle power train models and range estimation
机译:
简化的电动汽车动力传动系模型和范围估计
作者:
Hayes John G.
;
de Oliveira R. Pedro R.
;
Vaughan Sean
;
Egan Michael G.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
32.
Li-Po batteries modeling for mail delivery electric vehicles
机译:
邮递电动汽车的锂电池建模
作者:
Eddahech Akram
;
Briat Olivier
;
Jed Habib Al
;
Chaari Ramzi
;
Mieze Andre
;
Simon Remi
;
Vinassa Jean-Michel
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
33.
Modeling of power split device with clutch for heavy-duty millitary vehicles
机译:
重型军车带离合器动力分配装置的建模
作者:
Syed S. A.
;
Lhomme W.
;
Bouscayrol A.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Clutch;
Energetic Macroscopic Representation (EMR);
Heavy-Duty Vehicle;
Modeling;
Series-Parallel Hybrid Electric Vehicle (HEV);
34.
Selective harmonic power optimization in multilevel inverter output
机译:
多电平逆变器输出中的选择性谐波功率优化
作者:
Al-Judi Arif
;
Bierk Hussain
;
Nowicki Ed
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
35.
Research on hub motor control of four-wheel drive electric vehicle
机译:
四轮驱动电动汽车轮毂电机控制的研究
作者:
Lu Dongbin
;
Li Jianqiu
;
Ouyang Minggao
;
Gu Jing
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
combined BLDC and PMSM control;
field oriented control;
hub motor;
noise;
36.
Development of co-operative control algorithm for parallel HEV with electric booster brake during regenerative braking
机译:
电动制动与混合动力混合电动汽车再生制动协同控制算法的开发
作者:
Kim Jungwook
;
Ko Sungyeon
;
Lee Gaeun
;
Yeo Hoon
;
Kim Pilgu
;
Kim Hyunsoo
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
37.
PHEVs charging stations, communications, and control simulation in real time
机译:
PHEV的充电站,通信和控制仿真实时
作者:
Herrera Luis
;
Murawski Robert
;
Guo Feng
;
Inoa Ernesto
;
Ekici Eylem
;
Wang Jin
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
38.
Cost and power optimized electrical drive train system design for an electric three-wheel vehicle based on field test data acquisition and offline simulations
机译:
基于现场测试数据采集和离线仿真的电动三轮车成本和功率优化电传动系统设计
作者:
Saegesser Ivo
;
Vezzini Andrea
;
Galliker Benedikt
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
EV Field Tests;
Electric Motor optimization;
Electric Vehicle;
Sizing of Drive Train;
39.
Battery emulation considering thermal behavior
机译:
考虑热行为的电池仿真
作者:
Thanheiser Andreas
;
Kohler Tom P.
;
Bertram Christiane
;
Herzog Hans-Georg
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
HiL;
battery modeling;
multi domain modeling;
real time emulation;
40.
Limitations of established vehicle modelling approaches for the conceptual design of hybrid special-purpose vehicles
机译:
建立的车辆建模方法对混合动力专用车辆概念设计的局限性
作者:
Kolbe Hendrik
;
Muetze Annette
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
41.
System-level safe-operation-area fabrication of power electronic converter
机译:
电力电子变换器的系统级安全操作区制造
作者:
Bai Hua
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Charger;
Inverter;
MOSFET;
Power Electronics;
Safe Operation Area;
SiC;
42.
Integrative braking control system for electric vehicles
机译:
电动汽车集成制动控制系统
作者:
Chu Liang
;
Yao Liang
;
Chen Jian
;
Chao Libo
;
Guo Jianhua
;
Zhang Yongsheng
;
Liu Minghui
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
43.
Strategies and evaluation of fuel economy in fuel cell hybrid vehicles
机译:
燃料电池混合动力汽车燃油经济性的策略和评估
作者:
Zheng Chunhua
;
Shin Chang Woo
;
Seo Howon
;
Park Yeong-il
;
Cha Suk Won
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
44.
Adaptive regenerative braking control in severe cornering for guaranteeing the vehicle stability of fuel cell hybrid electric vehicle
机译:
严重转弯时的自适应再生制动控制,以确保燃料电池混合动力汽车的车辆稳定性
作者:
Han Jihun
;
Park Youngjin
;
Park Youn-sik
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
45.
Reduction of torque ripple in Switched Reluctance Motor drives using Field Reconstruction Method
机译:
使用场重构方法减少开关磁阻电机驱动器中的转矩脉动
作者:
Lin Chenjie
;
Fahimi Babak
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
46.
Position and current estimation for Permanent Magnet Synchronous Machines using search coils
机译:
使用搜索线圈的永磁同步电机的位置和电流估计
作者:
Da Yao
;
Krishnamurthy Mahesh
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Fault Tolerant Operation;
Permanent Magnet Synchronous Machine;
Search Coils;
Universal Sensor;
47.
Optimal control of power electronic converters for traction applications
机译:
用于牵引应用的电力电子转换器的最佳控制
作者:
Vosters Gregory M.
;
Hassell Trever J.
;
Weaver Wayne W.
;
Wolfle Julian
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
48.
Lead-acid battery model for hybrid energy storage
机译:
混合动力储能铅酸电池模型
作者:
Butterbach S.
;
Vulturescu B.
;
Forgez Ch.
;
Coquery G.
;
Friedrich G.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
49.
Solid-state disconnects based on SiC power JFETs
机译:
基于SiC功率JFET的固态断开
作者:
Alexandrov P.
;
Li X.
;
Fursin L.
;
Dries C.
;
Zhao J.
;
Burke T.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
50.
Multiphysical lithium-based battery pack modeling for simulation purposes
机译:
多物理锂基电池组建模,用于仿真
作者:
Watrin Nicolas
;
Bouquain David
;
Blunier Benjamin
;
Miraoui Abdellatif
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
51.
High frequency PMSM and inverter losses analysis-application to flywheel system on real cycle operation
机译:
高频PMSM和逆变器损耗分析-在飞轮系统实际运行中的应用
作者:
Sough M. L.
;
Depernet D.
;
Dubas F.
;
Gaultier G.
;
Boualem B.
;
Espanet C.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
52.
Electric vehicle power systems: Design approach based on modeling and simulation
机译:
电动汽车动力系统:基于建模和仿真的设计方法
作者:
Dusart Cedric
;
Gruer Pablo
;
Blunier Benjamin
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Simulation;
modeling methodologies;
modeling techniques;
53.
Fuzzy logic based supervisory energy management for multisource electric vehicles
机译:
基于模糊逻辑的多源电动汽车监督能源管理
作者:
Chaoui Hicham
;
Sicard Pierre
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
54.
Overview on modeling of systems with friction: Application to diesel engine actuator
机译:
摩擦系统建模概述:在柴油机执行器中的应用
作者:
Kebairi A.
;
Becherif M.
;
Bagdouri M. El
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
electromechanical actuators;
friction modeling;
mechatronics;
modeling and identification;
55.
Ageing quantification of supercapacitors during power cycling using online and periodic characterization tests
机译:
使用在线和定期特性测试在功率循环期间对超级电容器进行老化量化
作者:
Chaari R.
;
Briat O.
;
Deletage J. Y.
;
Lallemand R.
;
Kauv J.
;
Coquery G.
;
Vinassa J. M.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
56.
Battery modeling approaches and management techniques for Plug-in Hybrid Electric Vehicles
机译:
插电式混合动力汽车的电池建模方法和管理技术
作者:
Shafiei Arash
;
Momeni Ahmadreza
;
Williamson Sheldon S.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
57.
An agent-based decision support system for electric vehicle charging infrastructure deployment
机译:
基于代理的电动汽车充电基础设施决策支持系统
作者:
Sweda Timothy
;
Klabjan Diego
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
58.
Proof-of-concept gallium-nitride power electronic converter design for HEV energy management application
机译:
用于混合动力汽车能源管理应用的概念验证氮化镓功率电子转换器设计
作者:
Dargahi S.
;
Valizadeh P.
;
Williamson Sheldon S.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
DC-DC converter;
GaN;
automotive applications;
high breakdown voltage;
59.
Optimization of energy storage systems in HEV's
机译:
混合动力汽车中储能系统的优化
作者:
Alahmad Mahmoud.
;
Zulfiqar Muhammad F.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Cell Balancing;
Hybrid Electric Vehicles;
Reconfigurable batteries;
Switching Matrix;
smart batteries;
60.
Voltage vector selection area of interior permanent magnet synchronous motor direct torque control for electrical vehicle
机译:
电动汽车内装永磁同步电动机直接转矩控制的电压矢量选择区域
作者:
Li Yaohua
;
Gerling Dieter
;
Ma Jian
;
Jingyu Liu
;
Qiang Yu
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
61.
Kalman filter based state-of-charge estimation for lithium-ion batteries in hybrid electric vehicles using pulse charging
机译:
基于卡尔曼滤波器的混合动力电动汽车锂离子电池充电状态估计(脉冲充电)
作者:
Yatsui Mori W.
;
Bai Hua
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Coulomb Counting Method;
Kalman Filter;
Lithium-ion Battery;
Open-circuit-voltage Method;
Plug-in Hybrid Electric Vehicle;
State of Charge;
62.
Voltage and power limitations of generation systems with uncontrolled PMSMs and DC/DC converters
机译:
具有不受控制的PMSM和DC / DC转换器的发电系统的电压和功率限制
作者:
Lei Zhu
;
Xuhui Wen
;
Feng Zhao
;
Yi Yao
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
63.
Photosynthetic electrochemical cell charging infrastructure versus photovoltaic cell charging infrastructure for future electric vehicles
机译:
光合电化学电池充电基础设施与未来电动汽车的光伏电池充电基础设施
作者:
Ramanan Arvind Vyas
;
Pakirisamy Muthukumaran
;
Williamson Sheldon S.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Electrochemical cell;
photosynthetic system;
photovoltaic system;
power electronics;
renewable energy;
vehicular power systems;
64.
Minimum charging-cost tracking based optimization algorithm with dynamic programming technique for plug-in hybrid electric vehicles
机译:
插电式混合动力汽车基于最小充电成本跟踪的动态规划优化算法
作者:
Li Zhihao
;
Khaligh Alireza
;
Sabbaghi Navid
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
PHEV;
dynamic programming (DP);
minimum charging cost;
optimization;
65.
Evaluation of electric-vehicle architecture alternatives
机译:
电动汽车架构替代方案的评估
作者:
Sinha Purnendu
;
Agrawal Vinod
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
66.
Response surface modeling approach for the assessment of the PHEV impact on the grid
机译:
响应面建模方法,用于评估PHEV对电网的影响
作者:
Lee Tae-Kyung
;
Filipi Zoran S.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Markov chain;
PHEV behavior prediction;
Plug-in hybrid electric vehicle;
driving cycles;
electric grid;
response surface model;
synthesis;
67.
Matrix converter degrees of freedom determination for Direct Torque Control of induction machines
机译:
感应电机直接转矩控制的矩阵转换器自由度确定
作者:
Gandomkar Ali
;
Mahmoudi Amin
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
68.
Advanced design approach of power split device of plug-in hybrid electric vehicles using Dynamic Programming
机译:
动态规划的插电式混合动力汽车动力分配装置先进设计方法
作者:
Li Yanhe
;
Kar Narayan C.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Dynamic programming;
PHEV;
gear ratio;
power split device;
69.
Analysis of power losses in AC/DC-converter for electric vehicle drive
机译:
电动汽车驱动交流/直流转换器中的功率损耗分析
作者:
Muehlbauer Klaus
;
Bachl Fabian
;
Gerling Dieter
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
70.
Analysis of adverse effects on vehicle performance due to deterioration in capacity of batteries installed in plug-in hybrid vehicles
机译:
分析插电式混合动力汽车中电池容量下降对车辆性能的不利影响
作者:
Matsumura Hiroki
;
Ochiai Kazuki
;
Huang Fuliang
;
Sumida Yusuke
;
Kamiya Yushi
;
Daisho Yasuhiro
;
Morita Kenji
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
71.
Tire road friction coefficient estimation methods comparison based on different vehicle dynamics models
机译:
不同车辆动力学模型的轮胎路面摩擦系数估算方法比较
作者:
Fodor D.
;
Enisz K.
;
Doman R.
;
Toth P.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
72.
An interdisciplinary program for education and outreach in hybrid Electric Drive Vehicle Engineering at Michigan Technological University
机译:
密歇根技术大学的混合动力与电动汽车工程教育与推广跨学科计划
作者:
Weaver Wayne
;
Anderson Carl
;
Naber Jeffrey
;
Keith Jason
;
Worm Jeremy
;
Beard John
;
Chen Bo
;
Hackney Steven
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
73.
Development of the test apparatus of propulsion system in the PRT(Personal Rapid Transit)
机译:
PRT(个人快速交通)推进系统测试装置的研制
作者:
Kim Seung-mo
;
Kwon Yong-hyo
;
Heo Nam-eok
;
Kim Mal-soo
;
Ryou Myoung-sun
;
Lee Duck-hee
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
74.
Computer aided design tool for electric, hybrid electric and plug-in hybrid electric vehicles
机译:
电动,混合动力和插电式混合动力汽车的计算机辅助设计工具
作者:
Halvaii Ali Eskandari
;
Ehsani Mehrdad
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
75.
New opportunities for large-scale design optimization of electric vehicles using GPU technology
机译:
使用GPU技术的电动汽车大规模设计优化的新机遇
作者:
Schwarzer Volker
;
Ghorbani Reza
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
76.
Sensorless airgap length estimation in Magnetically Levitated systems
机译:
磁悬浮系统中的无传感器气隙长度估计
作者:
Ranjbar Amir Hossein
;
Noboa Ricardo
;
Fahimi Babak
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
77.
PWM strategy dedicated to the reduction of DC bus capacitor stress in embedded three phase inverter
机译:
专用于降低嵌入式三相逆变器中直流母线电容器应力的PWM策略
作者:
Nguyen T. D.
;
Patin N.
;
Friedrich G.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
78.
Dual-powered track sections for roadway powered electric vehicles
机译:
道路电动汽车的双动力履带
作者:
Bai Sanzhong
;
Pantic Zeljko
;
Lukic Srdjan
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
79.
Bidirectional hybrid Battery/Ultracapacitor Energy Storage Systems for next generation MVDC shipboard power systems
机译:
下一代MVDC舰载电源系统的双向混合电池/超电容器储能系统
作者:
Tang Yichao
;
Khaligh Alireza
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
battery;
dual active bridge;
energy storage system;
phase-shift soft switching;
ship;
ultracapacitor;
80.
Comparaison analysis of high voltage ratio low input current ripple floating interleaving boost converters for fuel cell applications
机译:
燃料电池应用高电压比低输入电流纹波浮动交错升压转换器的比较分析
作者:
Kabalo Mohammad
;
Blunier Benjamin
;
Bouquain David
;
Miraoui Abdellatif
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
81.
Optimal transient control of power generation in hybrid construction equipment
机译:
混合施工设备发电的最优暂态控制
作者:
Froberg Anders
;
Aslund Jan
;
Nielsen Lars
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
82.
PHEV control strategy including vehicle to home (V2H) and home to vehicle (H2V) functionalities
机译:
PHEV控制策略包括车到家(V2H)和车到家(H2V)功能
作者:
Berthold Florence
;
Blunier Benjamin
;
Bouquain David
;
Williamson Sheldon
;
Miraoui Abdellatif
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Control strategy;
electric vehicles;
power generation scheduling;
vehicle power systems;
83.
Distributed stabilization in DC hybrid power systems
机译:
直流混合动力系统中的分布式稳定
作者:
Jamshidpour Ehsan
;
Nahid-Mobarakeh Babak
;
Poure Philippe
;
Pierfederici Serge
;
Saadate Shahrokh
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
84.
The sustainability of new technologies in vehicular transportation
机译:
车辆运输新技术的可持续性
作者:
Hearron Joseph David
;
McDonough Matthew
;
Ranjbar Amir
;
Wang Wei
;
Lin Chenjie
;
Shamsi Pourya
;
Manohar Sujan
;
Fahimi Babak
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
85.
Nonlinear-model predictive control based bidirectional converter for V2G battery charger applications
机译:
基于非线性模型预测控制的双向转换器,用于V2G电池充电器应用
作者:
Abedi Mohammadreza
;
Song Byeong-Mun
;
Kim Rae-Young
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Bidirectional Converter;
Nonlinear Model Predictive Control (NMPC);
Vehicle-to-Grid (V2G) Charger;
86.
Three-switch integrated single-phase rectifier-inverter converter in light PHEV powertrain
机译:
轻型PHEV动力总成中的三开关集成式单相整流器-逆变器转换器
作者:
Hasanzadeh A.
;
Edrington C. S.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
AC/DC rectifier;
DC/AC inverter;
LPHEV;
87.
Features and challenges for Auxiliary Power Module (APM) design for hybrid/electric vehicle applications
机译:
混合动力/电动汽车应用的辅助电源模块(APM)设计的功能和挑战
作者:
Hasan S. M. Nayeem
;
Anwar Mohammad N.
;
Teimorzadeh Mehrdad
;
Tasky David P
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
88.
Control strategy for dual-mode power split HEV considering transmission efficiency
机译:
考虑传输效率的双模功率分配混合动力汽车的控制策略
作者:
Kang Jaeyoung
;
Choi Woulsun
;
Hong Sunghwa
;
Park Jeongman
;
Kim Hyunsoo
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
89.
Inversion-based control of series-parallel HEV for municipal trucks
机译:
基于反转的市政卡车混合动力混合动力汽车控制
作者:
Syed S. A.
;
Lhomme W.
;
Bouscayrol A.
;
Vulturescu B.
;
Butterbach S.
;
Pape O.
;
Petitdidier B.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
Energetic Macroscopic Representation (EMR);
Heavy-Duty Vehicle;
Hybrid Electric Vehicle (HEV);
Inversion-based Control;
Modeling;
Waste Collection Trucks;
90.
Electrical battery model for dynamic simulations of hybrid electric vehicles
机译:
用于混合动力汽车动态仿真的电池模型
作者:
Hentunen Ari
;
Lehmuspelto Teemu
;
Suomela Jussi
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
91.
Lithium-ion starting-lighting-ignition batteries: Examining the feasibility
机译:
锂离子点火照明电池:检验可行性
作者:
Ceraolo Massimo
;
Huria Tarun
;
Pede Giovanni
;
Vellucci Francesco
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
lithium SLI battery;
lithium starter battery;
92.
Application of multi-port power electronic interface for contactless transfer of energy in automotive applications
机译:
多端口电力电子接口在汽车应用中非接触式能量传输的应用
作者:
McDonough Matthew
;
Shamsi Pourya
;
Fahimi Babak
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
93.
Dynamic modeling of ICPT considering misalignment and speed of vehicle
机译:
考虑车辆偏心和速度的ICPT动态建模
作者:
McDonough Matthew
;
Shamsi Pourya
;
Fahimi Babak
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
94.
Single-phase nine-level SHE-PWM inverter with single DC source suitable for renewable energy systems
机译:
具有单个直流电源的单相九电平SHE-PWM逆变器,适用于可再生能源系统
作者:
Dahidah Mohamed S. A.
;
Konstantinou Georgios S.
;
Agelidis Vassilios G.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
关键词:
DC/AC inverter-based PV systems;
SHE-PWM;
multilevel inverter;
renewable energies conditioning;
95.
Current source inverter based traction drive for EV battery charging applications
机译:
基于电流源逆变器的牵引驱动器,用于EV电池充电应用
作者:
Su Gui-Jia
;
Tang Lixin
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
96.
Electric vehicle impact assessment study based on data-logged vehicle and driver behavior
机译:
基于数据记录的车辆和驾驶员行为的电动汽车影响评估研究
作者:
Shah Nirav
;
Cho Baekhyun
;
Geth Frederik
;
Clement Kristien
;
Tant Peter
;
Driesen Johan
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
97.
Measurement of the magnetic characteristics of soft magnetic materials with the use of an iterative learning control algorithm
机译:
使用迭代学习控制算法测量软磁材料的磁特性
作者:
Andessner D.
;
Kobler R.
;
Passenbrunner J.
;
Amrhein W.
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
98.
Differences and common aspects of POG and EMR energy-based graphical techniques
机译:
POG和EMR能量图形技术的差异和共同点
作者:
Zanasi Roberto
;
Grossi Federica
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
99.
Comparative study on power characteristics and control strategies for plug-in HEV
机译:
插电式混合动力汽车的功率特性和控制策略的比较研究
作者:
Ma Chao
;
Ji Jian
;
Ko Sungyeon
;
Song Minseok
;
Park Jungman
;
Kim Hyunsoo
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
100.
Increasing the likelihood of large-scale grid-enabled vehicle (GEV) penetration through appropriate design choices
机译:
通过适当的设计选择,增加大规模并网车辆(GEV)渗透的可能性
作者:
Kreikebaum Frank
;
Choi Dong Gu
;
Lambert Frank
;
Thomas Valerie M.
;
Divan Deepak
会议名称:
《2011 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》
|
2011年
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