Reibungs- und Verschleissphanomene sind im Triebwerksbau allgegenwartig. Neben vielen Erscheinungsformen, die in anderen Technikbereichen bekannt sind, sind einige einzigartig und verlangen nach spezifischen konstruktiven oder werkstofftechnischen Losungen. Insbesondere Anstreifvorgange, bestimmte Formen von Schwingreibverschleiss (Fretting) und Erosion durch Sand- und Staubpartikel sind charakteristische Phanomene. Das tiefere Verstandnis und die Vorhersage von Reibung und Verschleiss gewinnt nicht zuletzt durch den wachsenden Anteil nutzungsabhangiger Wartungsvertrage fur den Triebwerksbauer immer mehr an wirtschaftlicher Bedeutung.
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