...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >舶用天然ガス焚き機関
【24h】

舶用天然ガス焚き機関

机译：船用天然气发动机

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

今まさに世界中で環境保全，改善への要請が高まり，国際会議の場において議論と，更には挑戦が始まっている．IMOにおいてもNO_xおよびSO_xの排出に対する規制のみならず，トン·マイル当たりのCO_2排出量（EEDI）も規制することが批准されている．これらの解決策の一つとして，此まで主として使用していた重油燃料をLNG燃料への転換を図ることも検討，実施されている．LNGは硫黄分を含有しておらず，SO_xフリーだけでは無く，燃焼によるCO_2発生も低減する傾向にあり，その将来は有望と思われる．本稿ではGHG対策にも有効なLNG燃料機関に焦点を当て，現状開発されている舶用LNG燃料機関の特徴整理と，それを船舶に適用した際の特質，並びに課題等を紹介したい．
机译：如今，全世界对环境保护和改善的需求都在增加，国际会议上的讨论甚至挑战已经开始。已经批准的是，IMO不仅监管NO_x和SO_x排放，而且还监管每吨英里的CO_2排放（EEDI）。作为这些解决方案之一，目前正在考虑和实施将迄今主要使用的重油燃料转化为LNG燃料的方案。 LNG不含硫，不仅不含SO_x，而且由于燃烧而趋向于减少CO_2的产生，其未来似乎很有希望。在本文中，我们将重点关注对温室气体对策同样有效的LNG燃料发动机，并介绍当前开发的船用LNG燃料发动机的特性，其在船舶上的特性以及问题。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号