天熱然ガス系燃料の基礎－熱物性に基づく考察

田島博士

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天熱然ガス系燃料の基礎－熱物性に基づく考察

机译：天然气燃料的基础-基于热物理性质的考虑

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船舶からの汚染物排出規制海域（（S）ECA）が欧州および北米で指定されて数年が経過し，硫黄酸化物（SO_x）と窒素酸化物（NO_x）に対する排出規制が最終段階に到達した2016年現在，低硫黄燃料油を用いた場合にも，何らかのNO_x低減設備が必須となる舶用ディーゼルエンジンから，供給体制や燃料価格に問題が少なく，処理装置なしに規制値を満足させうるガスエンジンへの転向が真剣に検討されている．純メタンや都市ガスを含む液化天然ガス由来の気体燃料（以下ではLNG系燃料と表記）の燃焼については，定容燃焼器や小型高速機関で多数の既往研究があるが，LNG系燃料に対して，予混合燃焼と拡散燃焼の2形態が存在する大型ガスエンジンへの適用を視野に入れてLNG系燃料の着火·燃焼特性を通説した例は少ないように思われる．

机译：自欧洲和北美指定船舶污染控制海域（S）ECA以来，已经过去了数年，对硫氧化物（SO_x）和氮氧化物（NO_x）的排放控制已进入最后阶段。截至2016年，即使使用低硫燃油，需要某种NO_x还原设备的船用柴油机和无需处理装置即可满足规定值的燃气发动机的供应系统和燃油价格几乎没有问题。正在认真考虑转换为。关于由液化天然气衍生的气态燃料的燃烧，包括纯甲烷和城市燃气（以下简称LNG燃料），以前有很多关于定容燃烧室和小型高速发动机的研究，但对于LNG燃料因此，为了应用于具有两种形式的预混合燃烧和扩散燃烧的大型燃气发动机，似乎很少有基于LNG的燃料的点火/燃烧特性的例子。

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来源
《日本マリンエンジニアリング学会誌》 |2016年第517期|共6页
作者
田島博士;
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原文格式 PDF
正文语种 jpn
中图分类船舶工程;
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1. 天熱然ガス系燃料の基礎－熱物性に基づく考察 [J] . 田島博士日本マリンエンジニアリング学会誌 . 2016,第3a517期

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