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【24h】

タービン機関士訓練の今後-日本人機関士教育の在り方

机译:涡轮工程师培训的未来-日本工程师教育

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摘要

既に大手船社は自社ニーズに合わせたタービン機関士教育を一部実施しており,練習船のタービン機関士教育が廃止されるに及んでも実質的には大きな問題はないと思われる.また,LNG船のタービンプラント実習では,航海訓練所が実施する基礎的訓練よりもさらに踏み込んだ内容で訓練が実施されるのであれば,より効果的に船員養成ができると思われる.しかしながら,既に述べたとおり,タービン船による実習訓練を含む機関士教育は,単に現場の技能や知識の習得にとどまらず,機関士としての総括的機関管理センスの醸成に資することを念頭におき,長期的視野を持って実施することが肝要である.タービン機関士教育の必要性については各外航船社も理解されていると思うし,今後も質の高い機関士教育が船社で継続されるものと期待する.
机译:大型船运公司已经为涡轮工程师提供了一些培训,以满足他们自己的需求,而且即使取消了培训船上涡轮工程师的培训,似乎也没有任何重大问题。另外,在液化天然气船涡轮机的培训中,如果培训的内容比航海培训中心进行的基础培训更深入,则似乎可以更有效地进行船员培训。但是,正如已经提到的,工程师培训,包括使用涡轮机的实践培训,不仅限于获得现场技能和知识,而且还有助于培养作为工程师的全面机构管理意识。重要的是要有长远的眼光。我认为每个远洋运输公司都了解对涡轮工程师进行培训的必要性,并且我希望在运输公司继续为工程师提供高质量的培训。

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