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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >直噴ディーゼル機関の吸気ポート解析におけるスワール強さ算出モデルの研究
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直噴ディーゼル機関の吸気ポート解析におけるスワール強さ算出モデルの研究

机译：直喷式柴油机进气道分析中涡流强度计算模型的研究

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近年，地球環境問題がクローズアップされており，ディーゼル機関をはじめとする原動機には，更なる低燃費化·低エミッション化が要求されている。 直噴ディーゼル機関は，最も燃費の良い原動機として，船舶·トラック·自動車·産業機械等に幅広く利用されているが，窒素酸化物やスモークの低減が急務である。燃料噴霧の混合力を主体に燃焼を制御する中大形舶用ディーゼル機関では，これらの要求を実現するために，燃料噴射圧力の高圧化が図られてきた。しかし，この高圧化は，燃費や窒素酸化物を悪化させることから，これに替えてシリンダ内旋回流（以下スワール）による混合気形成の促進が，利用されてきている。
机译：近年来，全球环境问题日益突出，要求柴油发动机等原动机具有更低的燃油消耗和更低的排放。直喷柴油发动机作为最省油的原动机广泛用于船舶，卡车，汽车，工业机械等，但是迫切需要减少氮氧化物和烟雾。在主要通过燃料喷雾的混合动力来控制燃烧的中型和大型船用柴油机中，为了满足这些要求，已经增加了燃料喷射压力。但是，由于该高压降低了燃料效率和氮氧化物，因此代替使用了通过气缸中的涡流（以下称为涡流）促进空气-燃料混合物的形成。

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