...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >システムダイナミクスを用いたLNG船基本計画の提案
【24h】

システムダイナミクスを用いたLNG船基本計画の提案

机译：利用系统动力学的LNG船基本计划提案

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

本研究で定めた条件の下では，LNG船を運航するにあたって従来どおりBOG価格をLNG価格よりも割安に評価し仮に50％とした場合，S/TはDRLに対してコスト面で完全に有利となる．一方，BOG価格を天然ガススポット価格と等価とみなした場合は完全にDRLが有利であり，特に燃料価格水準が現在の水準あるいはそれより高い水準にあるほうが下降傾向にあるよりもDRLの優位性は高いことがわかった．考察にも述べたがBOG価格はCIF契約下よりも高く見積もられるはずであり，最近ではコスト削減を目的とする自社専用船の導入を拡大する動きが大手都市ガス，電力各社等LNG買主側に見られる．これは同時にBOGを機関の燃料として使用することが自社の売上げの減少に直結することになり，故にBOGの価値は向上するものと考えられる．よって本研究の仮定の下での上記の結果と今日の燃料価格の上昇傾向を考慮すると，この動きは今後LNG船主機に再液化装置を搭載したディーゼル機関が増えることを後押しする可能性があると言えろ．本研究の今後の課題としては：1. LNG船運航にあたっての更なる正確な情報データの収集と、それに基づいてモデルの扱う範囲を広げること，2.実際にLNG船を運航する船社の意見を聞き、その情報を研究に還元することでより実用性の高いモデルを構築すること，などが考えられる．
机译：在本研究规定的条件下，如果评估BOG价格要比LNG价格便宜并且在操作LNG船时将其设置为50％，则S / T在成本方面完全优于DRL。它成为了。另一方面，如果将BOG价格视为与天然气现货价格相当，则DRL是完全有利的，尤其是当燃料价格水平处于当前水平或更高时，DRL优于下降趋势。原来是高。正如讨论中提到的那样，BOG价格应比CIF合同下的价格高，并且最近已采取措施扩大内部专用船的使用，以降低主要城市燃气和电力公司等LNG买家的成本。你可以看到。同时，将BOG用作发动机燃料将直接导致公司销售额下降，因此BOG的价值将增加。因此，考虑到本研究假设下的上述结果以及当今燃油价格的上涨趋势，此举可能会支持未来配备液化设备的液化天然气船主柴油发动机的增加。说吧这项研究的未来任务是：1.为操作LNG船收集更准确的信息数据，并扩大基于它们的处理模型的范围; 2.实际操作LNG船的船运公司的意见。可以通过听取信息并将其返回给研究来构建更实用的模型。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号