Геометрия и качество поверхности профиля железнодорожного колеса являются ответственными характеристиками и во многом определяют надежность колесной пары и безопасность движения неподвижного состава в целом. Повышение мощности локомотивов и грузовых вагонов приводит к возрастанию нагрузки на колесные пары, что приводит к увеличению износа колес. Величина износа гребня в несколько раз больше величины износа поверхности катания (рис. 1). Причем в начальный период приработки колес их износ протекает в 3 раза быстрее, чем после приработки.
展开▼
