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【24h】

農用車両における規範モデル追従制御の検討(第2報)-制御系設計およびシミュレーションによる性能確認

机译:农用车辆标准模型跟进控制的检查(第二次报告)-通过控制系统设计和仿真进行性能确认

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摘要

第1報では,コーナリングフォースの非線形性および変動を,有界時変な不確かさを持っ変動パラメータとしたコーナリングパワーの摂動とみなして,システム同定を行なった。その同定結果を対象とした規範モデル追従制御系の設計問題を,定数スケールドガ∞制御状態フイ,-ドバック問題として解いた。 第1報で報告したシミュレーションにより,制御性能を確認した結果,規範モデル追従制御系の実現の可能性が示唆された。 規範モデル追従制御系の実現は,車両の運動特性を自由に変更でき,またダイヤ-路面特性によるその変化を抑制できるということを意味するため,本手法は,農用車両の操縦安定性の向上に有効であると考えられる。
机译:在第一份报告中,通过将转弯力的非线性和波动视为转弯功率的扰动,并将时变不确定性作为波动参数来识别系统。解决了标准模型跟随控制系统识别结果的设计问题,即恒尺度doga∞控制状态文件和后退问题。通过第一个报告中报告的仿真确认控制性能的结果,建议可以实现一个遵循模型的控制系统。规范化的模型跟随控制系统的实现意味着可以自由改变车辆的运动特性,并且可以抑制由于金刚石路面特性引起的变化,因此,该方法被用于提高农用车辆的转向稳定性。它被认为是有效的。

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