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タービン翼ろう付補修技術の開発

机译：涡轮机翼皱纹修复技术的发展

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ジェットエンジンのタービン翼は運転によって割れなどの損傷が発生する．この補修に際し，精密鋳造Ni基超合金製のタービン翼は，一般的に割れ感受性が高いため溶接の適用は難しく，ろう付が適用される．今回，クリープ特性とともに熱疲労特性に着目したろう付補修技術を開発した．ろう付部を微細組織化することで，熱疲労試験におけるクラック発生，伝播経路が変化し，優れた特性が得られることを明らかにした．
机译：喷射发动机的涡轮机叶片通过驾驶导致诸如开裂的损坏。 在这种修复中，由精密铸造Ni的高温合金制成的涡轮叶片通常具有高裂缝灵敏度，并且焊接施加难以施加钎焊。 这次，我们已经开发了一种重建技术，专注于具有蠕变特性的热疲劳特性。 通过微模块钎焊部分，已经阐明了热疲劳试验中的裂缝产生和传播途径，并且可以获得优异的特性。

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