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Method to analyse multiple site damage fatigue before and after crack coalescence

机译：分析裂缝结束前后多个位点损伤的方法

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The Multiple Site Damage is a phenomenon that appears in e.g. aircraft fuselages and weld geometries. This article introduces a method for solving the Multiple Site Damage fatigue in a 2D specimen. The cases studied are for Linear Elastic Fracture Mechanics situations, isotropic materials and crack growth governed by the Paris Law regime. Already known fracture mechanics concepts are merged together in an innovative algorithm that increases computational efficiency by optimizing the number of Finite Element Analyses necessary for fatigue calculations. A new approach to crack coalescence is presented by using the application limit of Linear Elastic Fracture Mechanics. Comparisons with analytical, experimental and other software results have shown the reliability of this method for several cases. A final explanatory example of a plate with multiple cracks and a hole shows the capabilities of the method proposed. (C) 2017 Elsevier Ltd. All rights reserved.
机译：多个地点损坏是例如在例如时出现的现象。 飞机机身和焊接几何形状。 本文介绍了一种解决2D样本中的多个地点损伤疲劳的方法。 所研究的案例用于线性弹性骨折力学情况，各向同性材料和巴黎法律制度管理的裂缝增长。 已经已知的骨折力学概念以创新算法合并在一起，通过优化疲劳计算所需的有限元分析数来提高计算效率。 通过使用线性弹性骨折力学的应用极限来提出一种新的裂缝结束方法。 对分析，实验和其他软件结果的比较表明了这种方法的可靠性。 具有多个裂缝和孔的板的最终说明实例示出了所提出的方法的能力。 （c）2017 Elsevier Ltd.保留所有权利。

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