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An FEA approach to simulate disc brake wear and airborne particle emissions

机译：一种模拟盘式制动器磨损和空气粒子排放的FEA方法

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Emissions from disc brake wear adversely affect the air quality in cities. Finite Element Analysis (FEA) approaches focussing on the macroscopic wear of pads and rotors can be found in the literature, but none of these take the wear and emission dependence of the local contact pressure and sliding speed into account. The aim of the present study is to further develop an FEA approach for simulation of macroscopic wear and airborne emission to include the dependences of local contact pressure and sliding speed by implementing wear and emission maps obtained by pin-on-disc tribometer tests. Results from a dyno bench test are compared with simulated results. The simulated rotor and pads wear, and airborne emissions are in line with the measured values.
机译：圆盘制动器的排放会对城市的空气质量产生不利影响。 在文献中可以发现有限元分析（FEA）接近焊盘和转子的宏观磨损的方法，但这些都不是将局部接触压力和滑动速度的磨损和发射依赖。 本研究的目的是进一步开发用于模拟宏观磨损和空气传播的FEA方法，以包括通过实施通过针盘摩数计测试获得的磨损和发射图来包括局部接触压力和滑动速度的依赖性。 与模拟结果进行比较了Dyno台面测试的结果。 模拟转子和焊盘磨损和空气传播均符合测量值。

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