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【24h】

排気タービン式過給ディーゼル機関の性能試験に関する実験研究（第2報）－大気条件係数を一定とした場合の試験結果への効果

机译：排气涡轮机过度充电柴油机性能试验的实验研究 - 在条件条件下测试结果的影响

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吸入空気温度や大気圧など試験環境条件の違いによる試験結果のばらつきを小さくする，より公正な機関性能試験手法の研究を行った。これまでの研究で，吸入空気温度と乾燥大気圧から算出する大気条件係数の違いが，排気タービン式過給ディーゼル機関性能試験の結果に影響を及ぼすことが明らかとなっている。そこで本報では，大気条件係数を一定として機関性能試験を実施し，試験結果のばらつきへ及ぼす効果を確認した。その結果，出力及び燃料消費率の試験結果のばらつきを，より小さくできることが明らかとなった。
机译：进行了更公平的制度性能测试方法，以降低测试结果的变化，因为试验环境条件如进气温温度和大气压等差异。 在过去的研究中，显然，从干燥的大气压计算的进气温温度和大气状况系数之间的差异影响了排气涡轮机增压柴油机性能测试的结果。 因此，在本报告中，作为恒定空气条件系数进行制度性能​​测试，确认了测试结果对变异的影响。 结果，可以清楚地表明，可以更小的试验结果的变化。

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