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第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会

召开年：2013
召开地：宁波
出版时间： 2013-08

主办单位：中国铁道学会;中国内燃机学会;中国造船工程学会;中国兵工学会

会议文集：第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会论文集

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1.基于知识工程的柴油机高压共轨喷油系统匹配
- He Lian;何炼;Wang Jun;王军;Hu Jianhua;扈健华;Zhang Youtong;张幽彤
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：为解决高压共轨喷油系统配机中的数据共享问题,引入基于知识工程(KBE),分析了高压共轨喷油系统匹配中涉及的知识和信息,提出了高压共轨喷油系统匹配的总体方案,建立了系统部件匹配流程,提出了系统部件的特征指标.在493柴油机上进行高压共轨喷油系统的匹配,结果证明了基于知识工程的高压共轨喷油系统匹配方法的有效性.
2.大功率发动机气起动马达的选型分析
- Zhou Shengwei;周生伟;Liu Guiying;刘桂英;Zhang Feng;张峰;Liu Bin;刘斌
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍大功率发动机对起动马达的要求及气起动马达的工作特性;对大功率发动机气起动马达的选型进行了分析,并给出了实际选型案例,为大功率发动机气马达的选型提供了参考.提出选择气起动马达时，应考虑发动机的最小起动转矩、最低起动转速，以及由发动机起动负载确定的气马达所适用的工作压力范围、气马达与曲轴的传动比和发动机的工作环境温度等因素。
3.铝活塞锻造工艺研究
- Che Qinan;车奇楠;Liu Xiaoqiang;刘晓强;Ai Jing;艾鲸;Gu Zhifei;谷志飞;Lin Hai;林海;Kang Tiren;康体仁;Yang Xuewen;杨学文
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对某船舶柴油机活塞的结构特点,采用挤压法成形;并借助锻造工艺仿真技术,研究了毛坯形状和尺寸、镦挤方式对成型质量的影响规律,设计了优化的镦挤模和终锻模结构,保证了产品锻造成功率.
4.GCr15材料柱塞类零件真空热处理工艺研究
- Zhao Fangyi;赵方毅;Zhao Rui;赵瑞;Mu Peilin;穆沛霖;Wang Guanqun;王冠群
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：研究GCr15材料柱塞类零件在真空炉中不同冷却介质的淬火硬度,选择冷却速度快的真空淬火介质,优化冷却过程中的工艺参数,采用合理的工装及装炉方式,确保了零件淬火后硬度、金相组织等性能均匀一致,提高了零件的合格率,解决了零件在真空淬火冷却介质中硬度低的问题.可为淘汰高耗能高污染设备盐浴炉及其它精密零件采用真空热处理提供依据.
5.内燃机标准与产品试验良性互动的探讨
- Sun Jinhui;孙金惠;Wang Anzhong;王安忠;Lv Ran;吕然
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：从产品试验是制定内燃机标准的基础、标准是内燃机试验的依据、产品研发试验要与标准制定同步进行、依据试验保持标准的先进性等方面对内燃机标准与产品试验良性互动进行了探讨.由此,得出内燃机标准和产品试验的关系密切、相互依赖的结论.指出必须加强试验才能提高研发效率,促进技术创新向技术标准转化,并借助技术标准加速技术创新成果产业化,进而充分发挥技术创新对国民经济的贡献作用.
6.空间孔系加工基准和方法的探讨
- Yu Xuequan;于学全;Shao Dapeng;邵大鹏;Yan Chaopeng;燕超鹏;Wang Yonggang;王永刚;Lu Jingxu;陆景旭
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：通过对空间孔系的特点进行分析,按装配要求对其进行分类,对其中的装配关联空间孔系加工,从工艺设计原则对工艺装备的具体要求和设计思路,以及加工方式和经常出现的问题进行表述和总结,力求对空间孔系的加工能提供一种新的思路.
7.大型壳体类铝合金铸件的铸造工艺设计
- Zhang Yao;张耀;Liang Jianzhong;梁建忠;Yuan Jizhang;袁际章;Hou Jianbin;侯建兵;Yuan Jianmin;原建明;Shi Wenqin;师文琴
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：通过对大型壳体类铝合金铸件的铸造工艺设计,模具制造及铸造过程研究,论述了大型壳体类铸件在铸造工艺设计中,如何根据铸件的结构、壁厚、工艺方法在铸件的不同方向选择不同的铸造收缩率,以及如何正确预判大型壳体类铸件在铸造过程的变形和热处理过程的变形,并有针对性地采取预防措施.同时论述了采用蛇形直浇道设计和使用高压头充型浇口杯实现大型壳体类铸件的快速平稳充型.
8.大型气体燃料发动机工作循环数值模拟分析
- Feng Liyan;冯立岩;Xiong Changjun;熊长君
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：以某型号大型中速船用柴油机为母型机改装的大型气体燃料发动机为研究对象,通过工作循环数值模拟分析,预测发动机的性能,分析柴油机与涡轮增压器的匹配情况,探究在标定工况下采用Miller循环对于发动机主要性能参数的影响.分析结果表明:以气体燃料运行时,发动机的功率基本达到母型机水平,并且发动机与涡轮增压器匹配良好;Miller循环对于降低气缸内最高平均温度的作用非常明显,这对于采用缸内高压喷射气体燃料Diesel循环的气体燃料发动机改善NOx排放具有重要意义.
9.中速柴油机曲轴主轴颈同轴度的测量
- Duan Zongjiang;段宗江
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了中速柴油机曲轴主轴颈同轴度的测量方式,并对目前许多曲轴生产厂家采用的V型架支承测量方法,用两种测量方式进行了分析,论证了一种可行的测量方式,对细长轴类零件同轴度的测量起借鉴作用.
10.大功率天然气发动机性能开发
- Yin Zhiqiang;印志强;Li Mei;李梅;Zhao Weixue;赵维学;Shi Lei;石雷;Yuan Wenjing;袁文静
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对济柴某大功率天然气发动机动力性、经济性、排放性能等开发目标,对发动机增压系统、点火系统、控制系统等进行匹配优化,确定了增压器、点火提前角、充气效率、过量空气系数等发动机基本参数.整机台架性能试验表明:该发动机的动力性、经济性和排放性能均达到设计目标.
11.D6114增压柴油机瞬态过程放热率试验研究
- Yang Shunji;杨顺及;Shi Lei;石磊;Deng Kangyao;邓康耀
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：以D6114车用增压柴油机为对象,开展了瞬态工况下燃烧放热率与燃烧参数的变化规律研究.基于实测示功图,分析了发动机在不同恒转速变转矩瞬态工况下,油门开度变化率对运行参数与燃烧参数的影响规律.结果表明:随着油门变化率的增快,进气压力相对于供油量的滞后愈加明显,导致转矩变化延迟,空燃比因进气滞后而下降,导致燃烧恶化烟度排放上升,且随转矩变化率的增大而增大.
12.组合模件排气系统HME在八缸柴油机上的应用
- Chen Xiaobo;陈小波;Cui Yi;崔毅;Deng Kangyao;邓康耀
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了一种组合模件排气(Hybrid Modular Exhaust)系统,根据柴油机各缸的扫气特点, 采用两种模件的组合减小扫气干扰,改善换气性能.针对某八缸船用柴油机,运用经试验验证的计算模型,比较了MPC、MMPC和HME系统的性能.结果表明:HME涡轮增压系统能消除受干扰较强气缸的扫气干扰,增大其扫气系数及降低排气温度,且结构较为简单.
13.匹配两级增压系统的高原柴油机瞬态响应特性仿真研究
- Li Qi;利奇;Shi Lei;石磊;Li Hualei;李华雷;Deng Kangyao;邓康耀;Cheng Jianghua;程江华;Huo Xuemin;霍学敏;Xing Weidong;邢卫东
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：采用GT-power软件对D6114柴油机建模,通过模拟计算,研究匹配了可调两级增压系统的柴油机在不同的控制策略下,变海拔工况运行时的瞬态响应特性.结果表明:有利于减小涡轮等效喷嘴面积的调节和有利于增大进气量的工况变化都能提高发动机的瞬态响应特性.
14.通过优化进气道改善柴油机性能的试验研究
- Jiang Li;姜莉;Wang Ziyu;王子玉;Lu Chaoyang;路朝阳;Cheng Xiuwei;程秀围;Yin Yanjun;尹艳君;Wang Lei;王雷
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对某中速柴油机低速性能不佳的问题,通过对进气道优化设计,并进行台架试验,研究进气道设计对柴油机低速性能改善的作用.研究结果表明:螺旋加切向气道的组合方式可以保证较好的进气品质,螺旋气道位于切向气道前方可以有效减弱气门缝隙间的气流干涉,提高充气效率;而将螺旋进气道的气门中心-气缸中心连接线与气缸中心线的夹角在160°～200°范围内进行结构的优化,对柴油机低速工况的改善最为明显.
15.内河船用柴油机喷油器匹配的试验研究与应用
- Zhao Peixiu;赵培秀;Liu Liun;刘力军
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：为优化内河船用柴油机低速低负荷时的性能,基于D.T.Montgomery的数值模拟和试验研究结果,选取5种不同喷孔参数的喷油器进行台架试验,分析喷油射程、油粒尺寸、喷孔数量、喷射锥角等参数对性能的影响,最终得出6×0.32×145啧油器的统合性能最好,同时也验证了D.T.Montgomery试验推论的正确性.实践配机使用表明:改进后的喷油器经济性较好.
16.某柴油机热平衡稳定判定方法研究
- Liu Yanli;刘艳利;Li Yaozong;李耀宗;Li Yafen;李亚芬
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：通过对柴油机工况稳定约束条件下热平衡影响因素的权重分析及计算,获取进回水温差、排气和环境温度差的允许波动范围,结合试验统计分析,对保证柴油机热平衡试验数据的有效性进行了研究.提出了一种柴油机热平衡稳定的方法,该方法具有实际参考价值.
17.车辆封闭式冷却风道仿真研究
- Yu Hu;喻虎;Luo Qingguo;骆清国;Ma Ning;马宁
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：为有效降低装甲车辆封闭式冷却风道的空气流动阻力,利用计算流体动力学技术进行数值模拟,通过GT-Suite软件建立了冷却风道的仿真模型,并用GT-Cool模块离散了装甲车辆冷却风道的3D模型,对额定工况下冷却风道内的空气流场进行了数值模拟与分析,研究了蜗壳高度的变化对冷却风道主要设计参数之间的影响,为冷却风道的结构优化提供了依据.结果显示,当蜗壳高度H大于257 mm时,对冷却空气系统的性能影响不大,同时又能满足对动力舱整体空间的限制要求.
18.N8170柴油机燃用燃料油的应用研究
- Liu Lijun;刘力军;Zhao Peixiu;赵培秀
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：通过参考借鉴相关机型的改进和运行经验,对N8170柴油机燃用燃料油作了相关零部件适应性改进;并结合台架试验验证了相关零部件改进后的可行性,最后得出一套适用于高速柴油机燃用燃料油的改进方案.
19.TBD620柴油机喷嘴内流场分析
- Zhang Yanpeng;张雁鹏;An Shijie;安士杰;Liu Qi;刘琦;Sun Yupeng;孙宇鹏
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：为了掌握柴油机喷嘴内结构参数的改变对喷嘴的压力、温度等参数的影响关系,开展了该型柴油机喷嘴内的仿真分析,利用PROE软件建立了三维模型,用AVLFIRE软件进行仿真分析,通过改变喷嘴模型的孔数、孔径、喷射夹角和喷嘴长度,得到关于温度、压力和气相体积分布等图形和数据,为喷嘴优化设计奠定基础.
20.汽油机冷起动阶段排放物的主要来源和控制措施
- Ma Ning;马宁;Wang Feifei;王菲菲;Zhang Hailong;张海龙;Zhou Shengwei;周生伟
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：阐述了汽油冷起动阶段污染物的主要来源;针对冷起动阶段污染物形成的因素,总结了目前主要采用的控制措施,包括机内选择合适的燃油.减少壁面燃油沉积；改善燃油蒸发特性；空燃比的闭环控制等。机外采用紧凑型催化转换器；排气点火技术；二次风系统等。指出随着国Ⅲ排放法规的全面实施,汽油机冷起动阶段的排放控制具有重要的现实意义.
21.高原低温大功率高速柴油机及电控系统的试制与研究
- Zhang Chengjiang;张成江;Shi Zhiyong;石志勇;Song Bing;宋兵;Guo Junbao;郭俊宝;Sang Qian;桑茜
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了高原低温大功率高速柴油机及电控系统的研发, 解决了高原环境条件带来的功率下降和热负荷上升;低温起动、快速带载以及减小或消除高原环境条件带来的不利影响;电控系统在高原环境中的适应性，以及如何应用数字智能技术确保柴油机始终处于较佳运行状态等难点；电控系统主要由机旁控制系统、电子调速系统、安全保护系统、数据显示与传输单元、低温起动预加热单元、起动充电单元、辅助系统、机上测量传感器以及低温蓄电池、连接电缆等组成。并对高原环境的影响进行了分析.经仿真计算与试验验证结果表明:研制的高原低温大功率高速柴油机及电控系统设计合理、各项性能均达到了高原低温使用环境要求的技术指标.
22.闭式循环柴油机控制方案研究及目标参数的确定
- Yang Bin;杨斌;Zhang Xinyu;张新玉;Zhou Xiaowei;周晓伟
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：柴油机闭式运行较开式有较大差别,运行过程中,二氧化碳吸收效率、氧气浓度、进气比热比是影响柴油机运行的主要因素.基于4102BG柴油机,根据柴油机在闭式运行条件下对其他系统的基本要求,设计了相应的控制方案,并根据试验确定了最优参数,编制了控制系统程序.结果表明:通过转速和齿条位置构建柴油机功率函数方法可行,设定的参数目标值可以较好地控制闭式循环柴油机附属系统的运行.
23.柴油机调速电磁执行器参数辨识方法研究
- Shi Yong;石勇;Yang Zaiming;杨再明;Li Wenting;李文听;Shen Yonglai;沈永来
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对解析法辨识电磁执行机构参数时存在模型精度差,参数误差大,辨识模型收敛慢的问题,提出基于误差敏感分析的参数辨识方法.以柴油机调速电磁执行器为研究对象,通过建立有限元数值仿真模型,分析电磁执行器主要结构参数对电磁力的敏感性;并通过推演电磁执行器的理论和实际电磁力之间的差值模型,获得电磁执行器结构参数辨识方法.在分析不同数值法构造出系统误差敏感矩阵的结果后,得出利用中心差分精度更好.通过实例计算,电磁执行器静态特性的平均误差从3.3174降为1.0182,因此验证了该辨识方法的有效可行.
24.柴油机控制单元通用喷油控制电路设计
- Wang Xiao;王孝;Jiao Yuqing;焦玉琴
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：设计了一套柴油机控制单元通用喷油控制电路硬件,介绍了ECU的组成.利用MPC563的丰富片上资源与电磁阀智能控制可以减少ECU开发的复杂性,从而加快ECU软硬件的开发速度.设计了通用喷油控制电路,适应于不同厂家和型号的喷油器,实际应用表明该ECU设计稳定可靠,能满足科研阶段的需求.
25.数字化方法在柴油机设计研发中的应用
- Ji Shude;冀树德;Yuan Xiaoyan;袁晓燕;Wu Xuhong;邬旭宏;Liu Zhigang;刘志刚
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了柴油机数字化设计、数字化装配、数字化制造、数字化试验的具体方法,实现了柴油机研发全过程的数字化,使柴油机产品设计研发从传统的模糊设计走向预测设计.以某4缸发动机为对象,进行了数字化研发设计过程举例.
26.完善内燃机车用柴油机保护监测系统
- Chen Chunbei;陈纯北
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对机车柴油机输出功率有大幅度提升,而其监测保护装置结构基本未得到改变,因此,常常出现失效与保护性失控的问题.对此差示压力计、曲车由箱防爆阀、水温继电器、油压继电器等模块进行了分析并提出了相应的技术改进要求,使机车柴油机监测保护装置运用更趋完善.
27.船用柴油机虚拟演示训练系统研究
- Wang Yin;王银;Zhang Pin;张萍
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：采用虚拟现实技术,运用3DMax、3DVIA Composer、Virtools等软件对某型船用柴油机进行了虚拟仿真.通过对虚拟维修中关键技术的分析,在Virtools中实现虚拟拆装,并在3DVIA Composer中实现了人机交互,建立了柴油机虚拟演示仿真平台,实现了柴油机运动部件的运转仿真.解决了船用柴油机维修教学和训练受成本、场地等条件限制这一难题;同时可以保障训练安全、提高训练效率,为深入分析柴油机的性能打下了基础.
28.高强化V170型柴油机活塞设计
- Jia Baofu;贾宝富;Sun Zhen;孙镇
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：阐述了V170柴油机活塞在开发设计过程中顶部、销座和裙部等各部分的结构特点、设计依据及优势,并通过三维建模对活塞进行了仿真模拟和分析.台架性能试验及耐久性试验表明:最终活塞各部分的设计满足高强化柴油机的使用要求.
29.240/275型柴油机缸内摩擦副的优化改进
- Tai Minghui;邰明辉;Liu Liqiu;刘立秋;Liu Jun;柳军
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了240/275型柴油机缸内摩擦副-活塞、活塞环、气缸套部件在结构设计、表面处理、组合匹配等方面所做的改进;优化改进后的缸内摩擦副配装柴油机后,提高了整机经济性和可靠性,即具有更低的机油消耗、满足更严苛的排放要求,以及更长的使用寿命.
30.高压共轨分油器设计
- Wang Guoying;王国莹;Fu Haiyan;付海燕;Xu Chunguang;许春光;Ren Guifeng;任贵峰;Yu Hongsheng;于红胜
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：为了满足某发动机高压共轨系统的要求,设计了一种高压共轨分油器,通过仿真计算确定了该喷油器的容积,并通过其安装要求及系统特点设计了该分油器的结构.试验结果显示:该分油器用于高压共轨系统,结构简单,安装方便,可满足发动机的性能要求.
31.曲轴弯曲疲劳强度分析
- Dong Chao;董超;Qin Wenjie;覃文洁
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对某强化柴油机曲轴,建立该曲轴单拐弯曲疲劳测试系统的有限元模型,并进行了曲轴应力分布计算分析,将此应力与测得曲轴表面残余应力叠加后,采用疲劳强度判定准则校核该曲轴弯曲疲劳强度,结果满足疲劳强度要求,与曲轴弯曲疲劳试验相一致.
32.EGS控制系统在燃气发动机上的应用
- Li Zhipeng;李治朋;Zheng Shengbin;郑圣彬;Li Quanwu;李全武;Yuan Wenjing;袁文静;Yu Xiaoyan;俞晓艳;Sun Chengxiang;孙成香
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了几种EGS控制系统的形式及原理EGS控制系统通过燃气控制阀控制不同工况下的燃气流量,从而达到控制空燃比的目的,同时通过调速执行器控制发动机的转速或负荷.采用该系统的燃气发动机已广泛应用于各大油田、垃圾填埋场等领域,并取得良好的应用效果.
33.柴油发电机组的除潮加热自动化应用
- Lin Jianshu;林坚树
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：通过对环境温度和发电机绕组温度的实时监视,应用自动化技术,采用程序控制除潮加热,使得加温过程更加合理,在达到除潮的同时,进一步节约加热电能.而且采用的方法是低成本的控制系统.
34.大功率船用柴油机凸轮型线设计开发研究
- Li Jia;李佳;Shen Zudi;谌祖迪;Wang Yuye;王宇业;Wang Xinquan;王新权;Chen Zhizhong;陈志忠;Huang Li;黄立
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：在某大功率船用柴油机设计开发过程中,高功率密度与低排放的燃烧组织需求与配气凸轮设计的要求互为矛盾.为同时满足这两方面的要求,采用非对称整体分段函数的设计方法,对凸轮型线进行了设计开发.在此基础上,建立了配气机构多体动力学分析模型对配气机构动力学特性进行了校核,研究结果表明:设计的凸轮型线兼顾了配气运动学和动力学需求,可以满足整机可靠性的要求.
35.基于应变能密度准则的柴油机连杆疲劳寿命分析
- Li Kun;李坤;Su Tiexiong;苏铁熊
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对某发动机连杆连续出现断裂的问题,利用有限元软件结合连杆拉压试验结果修正完成了连杆静强度有限元分析.对连杆进行了试棒级的材料性能试验,得到相关的材料数据;利用应变能密度法,结合试棒的试验数据对连杆的疲劳特性进行了预测,并探讨了载荷对疲劳寿命的影响.
36.逆向配气凸轮建模及其设计优化
- Bai Junai;白军爱;Liu Guangfeng;刘广丰;Wei Zhiming;魏志明;Hu Qingxin;胡清欣
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：对于发动机配气凸轮逆向提取的凸轮轮廓数据,运用Pro/E软件进行三维建模及装配;并对发动机凸轮机构进行运动仿真分析.本文的方法可以快速、直观的对逆向的配气凸轮进行优化设计.
37.基于NX的凸轮曲线设计及两种凸轮机构参数转换
- Zhu Haili;朱海丽;Wang Haiyuan;王海渊;Han Changyong;韩常勇;Niu Qixu;牛其绪;Li Zhensheng;李振声
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：应用NX软件进行凸轮轮廓曲线设计,并通过运动仿真分析了不同凸轮机构参数转换的方法,此转换方法可为凸轮轴车铣复合加工中心加工不同凸轮外形提供重要技术依据.
38.基于瞬态力学的曲轴结构参数对疲劳强度的影响研究
- Huo Xiaomeng;霍晓萌;Xiang Jianhua;向建华;Yu Xiangsong;虞祥松
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：以某高强化柴油机曲轴系为研究对象,运用弹性多体动力学方法求解了曲轴系缩聚点的运动特性作为曲轴动态应力计算的边界条件,并采用子模型方法获得了危险曲拐圆角处的精细有限元瞬态应力结果;在此基础上,分析了曲轴主要结构参数对疲劳安全系数的影响规律.研究结果表明:主轴颈直径、曲柄销直径和圆角的增加能有效增大曲轴的疲劳安全系数,但主轴颈和曲柄销的长度增加使得曲轴疲劳安全系数降低.
39.曲轴刚度计算和扭转轴线导向
- Zhou hui;周辉;Zhao Peixiu;赵培秀;Liu Lijun;刘力军
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对曲轴刚度计算公式较多,轴颈计算基本一致,不同之处基本都在曲柄臂的计算,且计算结果差异较大.为此,运用几种计算方式,分析多种曲轴刚度计算,并结合有限元分析、整机试验测定,摸索出一定的规律.rn 结果表明，利用扭转轴线求解曲柄刚度以及相对应的有限元法已经应用于公司多种曲轴刚度计算，包括17/20,21/30,30/38,33/45等各型号曲轴。计算结果均能满足实际测量情况，误差小于5%，这种方法不仅可以大量削减实机试验测量所需的时间和经费，而且能够针对研发新型机型确立较为准确的曲轴数据。rn 半经验的计算亦可用于研发初始数据预估，误差小于10%。rn 对于曲柄来说，刚度计算的关键在于扭转轴线的确立，这样才能便于进行下一步的计算不同约束方法能使扭转轴线形式不同，位置多样，对此必须分类对待首先分析扭转轴线，然后基于此线进行刚度计算.才能获得比较精确结果。
40.船用中速天然气发动机的关键零部件研究
- Yu Encheng;于恩程
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：随着IMO排放标准的日益严格和全球油价的飙升,促使全球能源结构发生改变.天然气作为众多石油替代能源中最为丰富的一次能源,使得天然气发动机具有更明朗的发展前景.本文围绕船用中速天然气发动机的相关系统及其关键零部件充分展开研究及论证,并有针对性的提出关键零部件的制造及工艺研究方向,探讨了天然气喷射阀、天然气发动机气阀与气阀座、天然气发动机缸盖的优化设计；关键零部件的铸造、热处理技术、机械加工技术、关键零部件的装配等问题。从而为日后国内气体发动机的长远发展奠定基础.
41.8V240ZJ型柴油机平衡机构的失效分析
- Chen Gang;陈刚;Liang Shengtong;梁圣童;Mou Shukuan;牟恕宽
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对8V240ZJ型柴油机的平衡机构在设计、试制、试验及运用中发生的止推瓦烧损、轴承烧损、轴承窜出及弹性齿轮弹簧蹦出等一系列故障,详细分析了8V240ZJ型柴油机平衡机构的设计结构,以及该平衡机构失效的原因,并采取了相应的解决措施,使8V240ZJ型柴油机得到很好的应用.
42.泵体结构性改进实现良品率稳定提高
- Shi Wenqin;师文琴;Zhang Yao;张耀;Liang Jianzhong;梁建忠;Hou Jianbin;侯建兵;Yuan Jizhang;袁际章;Yuan Jianmin;原建明
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对396喷油泵体在生产中由于缩松、夹渣缺陷造成进、回油孔渗漏严重,多年来良品率偏低的状况,在渗漏部位先后采取了通气塞排气、铁芯激冷、增设排渣通道等工艺措施,但没能从根本上解决渗漏问题的状况,通过对泵体进行结构性改进后,从根本上消除了泵体缩松、夹渣缺陷的产生,使良品率得到大幅提高.
43.间隙非谐对离心压气机气动噪声的影响
- Zhang Meijie;张美杰;Qi Mingxu;祁明旭;Ma Chaochen;马朝臣
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：以直径90mm的车用涡轮增压器离心压气机为研究对象,通过调整叶轮叶顶间隙实现主叶片和分流叶片叶顶间隙的非谐分布,采用数值方法对其内部流动进行了定常及非定常数值分析,研究了间隙非谐对于压气机特性的影响;基于FW-H声学方程,对比分析了间隙非谐对离心压气机气动噪声特性的影响.研究结果表明,减小主叶片叶顶间隙,增大分流叶片叶顶间隙的非谐结构可有效降低通道通过频率的幅值,从而有效降低压气机气动噪声声压级值.
44.基于ANSYS的柴油机连杆组件强度计算分析
- Li Yepeng;李业鹏;Wang Yinyan;王银燕;Li Baoru;李保儒;Li Xiaobo;李晓波
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：首先对某型柴油机的连杆组件进行静力试验研究,测出连杆运行到上止点及下止点位置时承受的拉压应力分布情况;然后利用PROE建立三维连杆模型,进行机构动力学分析,施加边界条件和载荷,进行应力应变分析及疲劳计算研究,并与试验结果进行对比分析.据此,优化连杆结构,以保证连杆在恶劣工况下具有足够的强度和安全系数.
45.重载柴油机气缸盖结构抗疲劳设计研究
- Cao Lianbo;曹炼博;Cheng Ying;程颖
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：综述了国内外大功率柴油机气缸盖研发趋势、面临的问题及采用的方法等;针对目前气缸盖热机疲劳问题提出了抗疲劳设计的措施,建立了具有一定抽象化程度的结构模型,以仿真分析为主要手段,基于有限元分析及试验设计方法,验证了该措施的有效性.
46.橡胶式曲轴扭振减振器自振频率检测试验研究
- Mi Sifu;糜思富;Liu Xinhua;刘兴华;Zhao Ruina;赵锐娜
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：采用正弦扫描法,设计了发动机橡胶式曲轴扭振减振器特性参数检测系统,通过激振器模拟发动机的曲轴扭转振动,来测量橡胶式扭振减振器的自振频率,并研究振幅变化对橡胶式曲轴扭振减振器自振频率的影响.试验表明,减振器的自振频率随振幅的增大而递减,减小趋势呈非线性.
47.船用柴油机的抗冲击性能及防护措施研究
- Wang Zhigang;王志刚
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了船用柴油机抗冲击技术研究背景及国内外船舶设备标准对柴油机抗冲击防护的规定;结合典型船用柴油机建立了柴油机抗冲击性能评估方法和试验方法,通过分析船用柴油机的抗冲击薄弱环节和冲击损伤模式,从船用柴油机本体的冲击强化设计和柴油机外围的抗冲击防护两个方面提出了针对性的抗冲击防护措施.
48.基于相对振幅矢量和的柴油机扭振特性研究
- Xiao Jing;肖静;焦会英;Jiao Huiying;孟亮虎;Meng Lianghu
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：以TBD620L6柴油机台架轴系为研究对象,建立离散的扭振当量模型.采用解析法计算轴系前3阶固有频率、振型及相对振幅矢量和,采用跟踪转速信号法进行扭振试验,得到轴系扭振瀑布图.以相对振幅矢量和计算数值较大谐次作为对象,进行理论计算与试验结果的对比,进而验证了该轴系扭振模型的正确性及该分析方法的可行性.
49.机车主机废气增压器喘振、振动原因分析和处理措施
- Zhang Shuhao;张书豪
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：围绕机车柴油机废气增压器常见的故障喘振和振动进行了分析.通过对压气机和涡轮机的工作原理进行分析,指出了引起喘振和振动的主要原因主要有气流通道堵塞、增压器和柴油机运行失配柴油机或增压器故障和环境因素等,并提出相应的解决办法.
50.柴油机铸铁气缸套气体氮化过程的数值模拟研究
- Wang Nana;王娜娜;Liu Jinxiang;刘金祥
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：应用氮势门槛值理论,结合斐克定律对某型柴油机铸铁气缸套的氮化过程进行了数值模拟研究,得到了不同温度下的渗氮层厚度,与实验结果一致.之后用此数值模拟方法研究了氮化时间、氮势对渗氮结果的影响.结果表明:渗氮层厚度随温度的升高和时间的增长均显著增加,而表面氮浓度随温度的升高而降低;氮势对渗氮层厚度几乎没有影响,但对表面氮浓度和化合层成分有显著影响.此结果可为铸铁气缸套氮化工艺的设计及改进提供依据.
51.大功率内燃机活塞连杆自动装配技术研究
- Wang Fuxun;王付勋;Chen Fudong;陈夫东;Feng Zengjian;冯增建
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对12V大功率内燃机活塞连杆自动装配技术,从活塞连杆自动化装配方案、机械装置设计等方面进行了有成效的研究.研究取得的活塞连杆自动装配技术成功应用于12 V大功率内燃机总装生产线上.生产效率、产品质量得到提高,生产成本降低.
52.MC型十字头销加工工艺分析
- Xu Xifang;徐希方
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：十字头销的外圆柱面等具有极高的技术要求,是柴油机零部件中加工难度大和制造周期长的零件之一.以6s35mc机型为例详细介绍了MC型十字头销的加工方法,给出了获得高质量零件的具体措施,解决了十字头销加工中遇到的技术问题.具体加工路线为：锁中心孔→粗车→转钢印→粗车→钻中心油孔及起吊孔→精车→划线→粗铣缺口→钻端面油孔→热处理淬火→磨削→精铣缺口→磨销→抛光。
53.L23/30H柴油机132部套齿轮间隙调整
- Lv Chaoyang;吕朝阳
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：L23/30H型柴油机132部套中间齿轮组,齿轮间隙的装配精度以往均采用在装配过程中调整间隙,并配铰机架与短轴的方法来保证.而运用数据采样的方法,在数控机床上加工机架,在座标镗床或加工中心上加工短轴,装配时,直接安装齿轮,装配间隙达到图纸要求,该方法改变了传统的配铰加工方式,使机架与短轴具备了互换性,同时也提高了生产效率.
54.长距离半圆孔推镗加工工艺研究
- Wang Hao;王好;Dong Chun;董春;Wang Hong;王宏;Yu Guanglong;于光龙;Wu Yanlin;吴雁玲;Li Wei;李伟
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对某型号机体上高压泵安装支座的加工问题,研究了长距离半圆孔推镗加工艺,并设计了工装,较好地解决了该型机高压泵安装支座的加工问题,也可能类似加工工艺作参考.
55.数控曲轴内铣夹紧装置的设计与有限元分析
- Zhang Jian;张坚;Gong Weimin;龚卫民
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对现有曲轴内铣加工设备加工时曲轴变形量过大的问题,设计了相应的铣削夹紧装置,并通过SoildWorks建立曲轴的三维模型,完成了铣削模型变形量的有限元分析.结果表明,通过设计安装随动铣削夹紧装置,可以有效地降低铣削时的变形量,提高曲轴的加工精度.提出需要根据待加工曲轴的外形尺寸，计算出随动夹紧装置各部件的尺寸。随动中心架的结构包括龙门架、行走单元、驱动单元、液压单元和左、右夹紧模块。每个夹紧模块结构主要由液压活塞杆连接器、滑块、支撑座、压紧块等部分组成。
56.Z8170双增压器系列柴油机的研制开发
- Teng Honggang;滕红刚;Rong Weihua;荣伟华;Wang Zhe;王哲;Liu Yunhao;刘云浩;Cheng Xiaomeng;陈小猛
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了Z8170双增压器系列柴油机的研发过程,包括总体设计、进排气系统设计、增压器匹配计算以及相关零部件的优化改进.台架试验表明:设计的Z8170双增压器柴油机各项性能指标均达到设计要求.目前该系列柴油机已投放市场,性能指标和可靠性均较好.
57.LC6250ZLC型柴油机设计开发
- Li Hongliang;李洪亮;Jia Baofu;贾宝富
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：简要介绍了LC6250ZLC型柴油机设计开发过程,有针对性的对该柴油机主要结构特点和主要技术指标进行了阐述.型式试验表明:柴油机动力性、经济性、排放、可靠性等指标均达到设计目标.
58.船用SCR系统研究
- Shen Yimin;沈忆闽;Shen Feixiang;沈飞翔;Li Xiaobo;李晓波;Ren Zhong;任中;Jiang Xiaoxin;姜小鑫
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了国内外有关船用柴油机NOx排放控制法规及其技术发展情况;介绍了SCR技术研究及其产品研制方面的初步成果;所研制的高速柴油机SCR样机和中速柴油机SCR装置脱硝效果良好,达到了IMO TierⅢ要求.分析探索了在SCR技术研究方面中国所面临的问题,提出应参照国情对不同技术方案进行同步研发,走技术引进与自主研发相结合的道路,以及应提前开展船用柴油机尾气排放综合治理技术研究的观点.
59.一种高效自清洗滑油滤清器在大功率船用柴油机上的应用
- Zhou Shengwei;周生伟;Sun Jie;孙洁;Zhang Feng;张峰;Liu Bin;刘斌;Liu Guiying;刘桂英
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了一种应用于大功率船用柴油机新型自清洗滑油滤清器,通过与传统滤器工作原理、滤清机理及使用效果的比较,阐述了新型自清洗滑油滤清器高效、智能、环保等特点,并通过装机使用加以了验证.
60.高性能柴油机润滑系统设计与分析
- Zhang Siguo;张思国;Hu Zhifeng;胡志峰;Zhang Hui;张晖;Sun Jie;孙洁;Zhang Pengbo;张鹏波
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了高压共轨、高增压柴油机润滑系统的设计思路和结构特点,分析了主要润滑和冷却点的机油流量分布,并给出了详细的润滑系统流程.该系统对提高整机输出功率、降低热负荷和摩擦损失、实现低油耗低排放和高压共轨等将起到重要的支撑作用.
61.大功率柴油机喷油泵典型零件质量控制
- Zhao Rui;赵瑞;Zhao Fangyi;赵方毅;Mu Peilin;穆沛霖;Wang Guanqun;王冠群
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对大功率柴油机喷油泵部分零件在生产研制及使用中出现喷油泵凸轮轴“啃桃”、“点蚀”以及磨削裂纹；喷油器针阀体“掉头”或“卡死”；柱塞断裂和柱塞套内孔裂纹；出油阀座断裂；喷油嘴弹簧断裂等质量问题频次较多的典型零件,从材质、机械加工方法、热处理工艺等因素进行分析研究,并提出了改进和预防措施,供生产厂及适用单位借鉴.
62.润滑油酸值对铁谱分析的影响
- Sun Xuedong;孙学东;Wu Xuhong;邬旭宏;He Lifeng;贺立峰;Liu Fengchun;刘逢春
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：通过对铁谱、光谱图象数据的分析,对润滑油酸值对铁谱分析的影响进行研究,研究表明:发动机台架考核试验过程中所取油样存放时间对铁谱图像影响非常巨大,油样存放越长,油样组成降解越多酸值增大,所作铁谱图像不具代表性,无法分析判断原发性故障.
63.节能减排与增压技术
- Wang Zengquan;王增全;Zhang Jizhong;张继忠;Hu Lifeng;胡力峰;Hua Ling;花琳
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：随着能源危机和排放法规的日趋严格,增压技术已成内燃机实现节能减排的核心关键技术.介绍了国外实现节能减排的技术途径,分析了国外增压技术发展趋势和国内现状,提出满足国Ⅳ排放法规要求的增压技术.
64.增压器喷嘴环吹蚀问题的分析
- Zong Jinhua;宗金华
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对增压器喷嘴环导向叶片出现吹蚀问题,从设计、选材、制造工艺等方面进行分析；并就如何延长热负荷零件喷嘴环的有效使用寿命提出了相关措施：将燃油在加热的沉淀柜内置放稍长时间，并注意分离杂质和催化剂；不燃用废旧混合油；尽量避免柴油机在不必要的部分负荷运行，减少燃烧残渣的产生；按使用说明书中的要求对增压器涡轮端进行周期性清洗；燃用重油时，务必注意燃油进机温度和燃油黏度的控制。
65.柴油机排放控制现状与技术进展
- Song Enzhe;宋恩哲;Zhao Guofeng;赵国锋;Wang Yafang;王亚芳
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：简要介绍了大功率柴油机排气污染的特点,分析了中国船用柴油机排放控制现状和存在的主要问题.针对目前国内外的研究状况,从燃料、优化缸内燃烧和尾气后处理三方面概述了控制柴油机SOx、NOx和PM排放的技术措施以及主要零部件的研发进展;并总结了船用柴油机达到TierⅢ放标准所需采取的技术对策.
66.船用低速柴油机喷油规律对性能影响的计算研究
- Yin Shengqi;尹升奇;Liu Chenpeng;刘辰朋;Liu Bo;刘博
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：船用低速柴油机的性能受到多种因素的制约,而燃油喷油规律就是影响其性能的重要一环.应用三维计算流体力学软件STAR-CD对柴油机在不同的喷油规律下的燃烧过程进行仿真,获取缸压曲线、NO排放、油耗等性能指标,分析喷油规律对性能的影响,为喷油控制策略的开发提供参考.
67.薄壁壳体类零件加工工艺技术研究
- Chen Ying;陈英;Li Baoguo;李保国;Liu Hongwei;刘宏伟;Wang Huizhong;王惠中;Zheng Xiangling;郑香玲;Wei Jie;蔚杰
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：对薄壁壳体类零件加工工艺进行研究,分析了其结构特点、加工工艺性;制定了加工工艺流程和加工方案,优化完善夹具设计,优化加工程序和切削参数,使用了新型刀具并打破车削加工中的一些常规做法,从而有效地解决了该类零件的加工变形问题.
68.连杆平行度测量及SPC分析
- Xu Rongrong;徐荣荣;Fu Jianbin;傅建斌
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：采用专用量具对连杆平衡度进行大批量测量,该方法相比三坐标测量法简单高效.该方法测量工序放在连杆大小头孔精镗后,在一批连杆中定时定量抽取连杆检测,记录测量数据,进行后期数据整理并做SPC分析.该方法的采用有利于控制连杆加工质量的稳定性.
69.天然气发动机米勒循环的仿真研究
- Yang Zhaoxin;杨兆鑫;Deng Kangyao;邓康耀;Wang Zhen;王真
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：采用GT-power软件建立了某天然气发动机工作过程计算模型,并通过对比试验数据和模拟数据验证了模型的精度,在此基础上进行了米勒循环的研究.仿真结果表明,采用米勒循环后,研究机型涡前排温最大可降低50℃,热效率最大可提升6％,功率最大可提升6％.对仿真结果的分析为天然气发动机应用米勒循环提供了参考.
70.柴油HCCI燃烧负荷下限循环变动影响规律研究
- Hu Wei;胡玮;Shi Lei;石磊;Deng Kangyao;邓康耀
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：基于高压共轨单缸柴油机,通过实测缸内压力信号,探讨了HCCI燃烧负荷下限处的放热规律,着重分析了负荷和转速对循环变动率的影响.试验结果表明:在HCCI燃烧负荷下限处,随着负荷的增加,缸内混合气浓度和温度升高,燃烧趋于稳定,循环变动率减小;随着发动机转速的增加,一方面传热减少有利于油气蒸发混合和燃烧稳定进行,另一方面,混合时间缩短不利于油气均匀混合,但前者影响更为明显,因此循环变动率减小;在循环变动率大于2.0％时,负荷、转速对其影响较为明显.
71.进排气条件对柴油机工作过程影响研究
- Zhao Chunsheng;赵春生;Liu Yanli;刘艳利;Ding Jifeng;丁技峰
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：通过对某柴油机不同进气阻力、排气背压条件下的性能指标和燃烧过程分析,获得了进排气条件对柴油机主要性能指标及放热率的影响规律.其结论对提高柴油机不同进排气条件下性能仿真分析精度以及特种车辆柴油机的匹配设计有着积极意义.
72.柴油机示功图测量及燃烧放热率计算系统开发
- Liu Caiya;刘彩亚;Yu Yonghua;余永华;Hu Nao;胡闹
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：设计开发了一套满足实船条件使用的便携式船用柴油机气缸压力测试系统.便携式测控器以STM32Fl03VCT6微控制器为核心,通过人机交互界面,控制完成对船用柴油机气缸压力的多周期等曲柄转角采样,同时将数据存储至SD卡中或通过485总线传输至工控机.工控机以NI公司LabVIEW软件为开发平台,开发的上位机软件可实现气缸压力示功图在线测试和离线导入测试时保存在SD卡中的气缸压力示功图数据,对示功图数据进行分析处理,计算出各缸主要性能指标,并能根据修正后示功图结合柴油机各参数进行缸内燃烧分析,得到缸内温度、燃烧放热率曲线.
73.喷油器对柴油机烟度影响的试验研究
- Lu Jinhong;卢金红;Ma Yu;马宇;Zhang Zhen;张震;Sun Zhen;孙镇
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：以Z8170ZLC-8型柴油机为试验机,通过柴油机推进特性和负荷特性试验,分析比较了喷油器喷孔直径、喷孔锥角以及开启压力等参数对柴油机油耗、烟度的影响.试验结果表明:喷孔直径、喷孔锥角以及开启压力对柴油机油耗、烟度均有较大的影响,通过试验可以找到最佳的匹配方案.
74.带有阶梯型叶轮和分隔式扩压器的双参数输出离心压气机特性研究
- Wang Peng;王鹏;Ma Chaochen;马朝臣;Qi Mingxu;祁明旭;Liu Yang;刘洋
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了一种带有阶梯型叶轮和分隔式扩压器的新型离心压气机的设计和仿真过程.设计了阶梯型叶轮和分隔式扩压器;对压气机内部流场进行了数值模拟计算,得到了相应的气动参数分布.计算结果分析表明,该新型离心压气机可以实现双参数的输出,得到所需的两股不同压力的气流,能够满足新型辅助增压系统的要求.
75.电控单体泵压力升高率影响因素研究
- Chen Chao;陈超;Fan Liyun;范立云;Zhang Jianyu;张建宇;Song Enzhe;宋恩哲
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：在AMESim软件中建立电控单体泵的仿真模型,并在单体泵试验台上完成模型标定.利用电控单体泵模型研究不同参数变化对电控单体泵最大压力升高率和最小压力升高率的影响规律.揭示了最大压力升高率和最小压力升高率的绝对值随凸轮型线速率、柱塞直径的增加而增加,随高压油管长度和内径、喷孔流量系数的增加而减小,其中凸轮型线速率、柱塞直径和高压油管长度的变化是影响压力升高率的关键参数.
76.典型训练任务下装甲车辆发动机载荷谱仿真研究
- Luo Qingguo;骆清国;Sun Baidong;孙佰东;Wang Xudong;王旭东;Wang Fei;王飞;Si Dongya;司东亚
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：以某型装甲车辆为研究对象,基于发动机工作过程数值计算方法、车辆行驶理论,采用GT-SUITE软件建立了发动机性能仿真模型,车辆性能仿真模型和随机路面模型.模拟了车辆行驶过程中驾驶员操作和路面状况对发动机运行工况的影响,并通过实车试验对模型进行了验证.统计分析了装甲车辆发动机典型训练任务下的载荷时间历程,得到了发动机载荷统计谱,为基于载荷谱的装甲车辆发动机健康状况评估和动态寿命管理提供了依据.
77.解决排气温度偏高的方法
- Chen Jibo;陈机波
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对船用柴油机排气温度过高问题,从柴油机内部和外部进行原因分析.分析表明:排气温度高的原因是由于气缸内燃烧不完善,产生后燃,造成进入排气管的废气温度过高.排气温度升高，气缸压力下降，表明问题在发动机内；排气温度升高，气缸压力升高，各缸排气温度，压力均匀，表明发动机外负荷增加。
78.钻井动力减排关键技术分析
- Zheng Shengbin;郑圣彬;Zhang Feng;张峰;Li Quanwu;李全武;Li Zhipeng;李治朋;Yu Xiaoyan;俞晓艳;Zhao Erlan;赵二兰
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：通过对发动机及相关配套技术的分析,结合现有钻井动力应用情况,提出了包括新技术、气代油、电代油、余热利用及纳米节油装置等多种新技术或新装置,引导钻井动力节能减排工作的开展.
79.转速和电流双闭环在柴油机电子调速器上的应用研究
- Song Enzhe;宋恩哲;Zhang Zhanhu;张占虎;Yao Chong;姚崇;Sun Jun;孙军;Yi Shihai;仪士海;Kuang Fuhong;况涪洪
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：本文以基于转速和位置双闭环电子调速器为原型,将电流环替代位置环,提出了基于转速和电流双闭环的柴油机调速控制原理,并开发了基于MC9S12微处理器的电子调速器,在D6114柴油发电机组上进行了启动、稳态和动态对比实验.试验结果表明:柴油机采用转速和电流双闭环比转速和位置双闭环有更好的动态调速性能,启动和稳态调速性能相当.
80.柴油机模糊自整定PID智能调速控制策略研究
- Song Enzhe;宋恩哲;Yin Meiliang;阴美梁;Sun Jun;孙军;Wang Yafang;王亚芳
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：在Simulink中建立了用于控制分析用的D6114型柴油机平均值模型,针对柴油机调速特点,设计了一种模糊自整定PID控制器,实现参数的在线自整定.对上述理论和方法进行了离线仿真,并对传统PID与模糊自整定PID算法之间控制性能进行了对比分析.结果表明,模糊自整定PID控制算法优于PID算法,柴油机调速性能得到了显著的提高,且具有更好的适应性.
81.可变喷嘴涡轮控制系统设计及试验研究
- Wang Tengteng;王腾腾;Shi Xin;施新;Zhang Shuangshuang;张双双
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对JK90S可变喷嘴涡轮增压器,进行了可调涡轮控制系统的软硬件的设计.基于MATLAB RTW对电动控制执行机构的瞬态响应性进行了快速原型仿真,并对该系统控制下可变喷嘴涡轮的瞬态性能进行了试验研究.研究表明,该电控系统具有较好的瞬态性能,在涡轮增压器加速过程中设置较小的喷嘴开度,可以提高增压器的瞬态响应性.
82.基于无线电传输的活塞温度实时遥测系统开发与试验研究
- Zhang Weizheng;张卫正;Su Zhiguo;苏志国;Yuan Yanpeng;原彦鹏
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对内燃机活塞温度测试存在的问题,研制基于无线电传输的活塞温度实时遥测系统.该系统测温精度可达±3℃,工作环境温度高至150℃,工作时长可达8h.系统在柴油机上进行了实机活塞温度测试试验,所测数据稳定、趋势良好,系统工作稳定.
83.热力学计算软件在柴油机设计中的应用
- Song Jianfeng;宋建锋;Hu Zhifeng;胡志峰;Wang Ruili;王瑞丽;Zhang Pengbo;张鹏波;Yang Xuming;杨旭明
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：利用AVL-boost软件建立柴油机仿真模型,对某一柴油机进行性能模拟,完成柴油机的热力学计算.为柴油机的性能及进排气系统优化设计、增压器和中冷器的选型提供依据.
84.燃烧分析中角标仪的设计
- Li Tao;李涛;Xue Longquan;薛隆全;Gao Shigui;高世贵;Zhang Tanjun;张探军
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：通过光电传感器拾取转角信号和上止点信号,利用锁相环芯片CD4046进行倍频器的设计,将内燃机曲轴转角信号进行可选倍率的倍频,作为高速采集器采样的外部触发信号,采集内燃机缸压和上止点信号,完成内燃机燃烧分析中的角标仪的设计.
85.低浓度瓦斯发动机空燃比控制器的开发应用
- Li Zhipeng;李治朋;Zheng Shengbin;郑圣彬;Yuan Wenjing;袁文静;Li Quanwu;李全武;Yu Xiaoyan;俞晓艳;Zhu Hongming;朱洪明;Sun Lemei;孙乐美
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对如何有效合理利用煤矿瓦斯资源,设计开发了适应低浓度、低压力应用环境的空燃比控制器,并应用于低浓度、低压力瓦斯发动机;由瓦斯发动机配套的发电机组实现了400 kW长期可靠运行.实现了煤矿的节能减排,也实现了良好的社会效益.
86.新型钻井用柴油机轴系动态模拟分析
- Hu Zhifeng;胡志峰;Ma Qi;马旗;Zhou Shengwei;周生伟;Li Zhaoyong;李兆勇
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：运用Exite Power Unit软件进行发动机轴系的动态模拟分析.采用多体动力学的方法,进行轴系动力学分析和瞬态应力分析,计算各曲轴主轴颈及曲柄圆角处的疲劳安全系数;进行主轴承及连杆轴承的弹性液体动力学分析.模拟分析结果满足发动机的设计指标要求.
87.某型二冲程柴油机曲轴疲劳强度分析
- Yang Xiaoli;杨晓丽;Li Xiaobo;李晓波;Wang Guixin;王贵新
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：应用Pro/Engineer软件对某型船用柴油机曲轴进行了三维实体建模;然后通过接口传递数据,用有限元分析软件ANSYS分析了其不同时刻的应力分布状况;根据仿真结果其对该曲轴进行了疲劳分析,为曲轴优化的设计提供依据.
88.螺栓轴向力测试方法
- Hou Yexing;侯晔星;Diao Zhanying;刁占英;Wang Genquan;王根全;Zhang Zhongwei;张忠伟
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：螺栓轴向力是螺栓可靠性评估最重要的参数,用于辅助螺栓安装规范确定及可靠性评价.介绍了常规应变计法、专用螺栓应变计法、超声波法三种常用螺栓轴向应力测试方法,并通过对比,分析了每种方法的特点及适用范围.
89.基于虚拟样机的章动发动机工作腔设计
- Su Jiangbo;苏江波;Zhang Yi;张翼;Zhou Tiejun;周铁军;Xu Junfeng;许俊峰;Zhang Yilei;张以磊
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：在PRO/E里建立章动发动机的三维实体模型,完成章动发动机工作腔相关零件的装配:通过对摆盘上的关键点进行运动仿真分析,完成隔板和摆盘结构尺寸的设计,消除了摆盘和隔板的运动干涉,最终完成章动发动机工作腔的结构设计.
90.长冲程双燃料发动机连杆组的设计
- Tang Changming;唐长明;Zhang Cuiyun;张翠云;Yang Jiacheng;杨加成;Liu Lu;刘璐;Zhang Zhensheng;张振胜
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：介绍了长冲程双燃料发动机连杆组的设计过程,包括连杆初步概念设计、有限元具体分析计算;并对连杆组在设计时可能遇到的问题进行了研究分析.提出将机型A连杆小头与机型B连杆体杆身和大头组合成新的连杆;连杆盖采用与机型同一种连杆盖。按照传统连杆校核公式进行强度计算，然后再根据所得安全系数值的大小来确定是否需要改变连杆外型尺寸。
91.6L21/31型船用中速柴油机动力学仿真及曲轴动应力分析
- Xiao Min;肖民;Shi Wanqiang;史万强
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对个别6L21/31型船用中速柴油机曲轴某些部位出现裂纹的情况,基于虚拟样机技术建立了该型柴油机曲柄连杆活塞机构的多刚体虚拟样机模型,对该型柴油机进行了动力学特性分析.并借助有限元软件对曲轴进行了柔性化处理,建立了该曲柄连杆活塞机构刚-柔混合的样机模型,完成了曲轴动应力分析,获得了曲轴的最大应力值及位置,为曲轴的改进优化提供了依据.
92.降低积炭对零部件磨损的办法
- Chen Jibo;陈机波
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：本文通过分析柴油机积炭形成原因,说明积炭持点,寻找解决办法.积炭是由于不完全燃烧形成的.重油中含有大量钒,钠,硫元素.燃烧时,产生的化合物,加剧了零部件的腐蚀,由于高温合金钢和堆焊排气阀钢无法直接抵抗重油的腐蚀,也没有经济的工艺从重油中除去腐蚀元素.同时,不完全燃烧是必然存在的,所以,积炭是不可避免的.解决办法是改善燃挠,减少积炭.定时清理积炭,控制腐蚀,延长零件使用寿命.
93.柴油机滑油消耗超标问题的分析
- Zong Jinhua;宗金华
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：针对柴油机滑油消耗超标问题,从运动部件摩擦副见在设计和零件的选用上问题,设计上存在润滑油过多进入润滑区的缺陷及零件安装不妥等方面进行了分析,并提出了相应的解决措施.
94.有限元分析在连杆结构设计中的应用
- Hu Zhifeng;胡志峰;Ma Qi;马旗;Ma Junjie;马俊杰;Zhang Pengbo;张鹏波
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：建立了新型钻井用发动机连杆的有限元模型,通过施加不同的边界条件,分析了连杆的高周疲劳强度,计算了连杆接合面的接触压力及相对位移量,分析了连杆瓦及衬套的接触压力及平均切向应力,对连杆瓦孔及小头衬套孔的变形情况进行了评估.
95.轴颈载荷分布形式对曲轴应力计算的影响研究
- Liu Kuanwei;刘宽伟;Zuo Zhengxing;左正兴;Xiang Jianhua;向建华
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：为了对比研究曲轴应力不同计算方法的精度差异及适应性,本文以某高强化柴油机曲轴系统为研究对象,建立了曲轴系多柔性体动力力学模型,获得了连杆轴颈和主轴颈的交变载荷.在此基础上,对比分析了采用三种轴颈载荷分布形式(沿轴颈轴向呈抛物线分布、均匀分布、半抛物线分布)静力学有限元模型的曲轴应力状况.研究结果表明:采用抛物线分布形式计算得到的最大等效应力值最大;采用半抛物线分布会减小载荷作用力臂,而采用均匀分布会削减单位载荷峰值,这两种分布都会使计算结果偏小.
96.高温高压条件下柱塞副泄漏的非等温流固耦合分析
- Qian Dexing;钱德省;Liao Ridong;廖日东
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：在建立柱塞偏移倾斜时柱塞副泄漏数学模型、柱塞偶件高压变形模型及燃油在高温高压条件下的粘度模型的基础上,建立了柱塞副泄漏非等温流固耦合数学模型.对该耦合模型进行了数值求解并与试验对比验证了该模型的精确性;探讨了柱塞偶件结构变形、柱塞直径、柱塞副初始间隙、柱塞运动速度等对柱塞副泄漏的影响.结果表明:所建耦合模型具有较高的精确度,柱塞偶件的高压变形使得柱塞副泄漏显著增加,在高压的工作条件下,结构变形导致柱塞副初始间隙对柱塞副泄漏的影响大大减弱了,而柱塞直径对泄漏的影响显著增强了.进一步完善了柱塞副泄漏理论,为高压油泵柱塞偶件的设计提供给了理论指导.
97.章动发动机摆盘机构的运动分析
- Zhou Tiejun;周铁军;Zhang Yi;张翼;Su Jiangbo;苏江波;Xu Junfeng;许俊峰
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：章动发动机是一种以摆盘做章动运动的新型内燃机,摆盘机构是其的主要动力核心组件.为了研究摆盘机构的运动规律,建立了摆盘机构的运动数学模型,对其位移、速度和加速度进行了解析.并运用ADAMS建立了摆盘机构虚拟样机模型,进行仿真试验.MATLAB数学模型计算结果与ADAMS仿真结果对比分析表明:所建立的数学模型基本正确,为章动发动机的设计与制造提供了理论基础.
98.柴油机齿轮系布置及其强度可靠性分析
- Tang Changming;唐长明;Zhang Zhensheng;张振胜;Zhang Cuiyun;张翠云;Zhang Zhendong;张振栋;Song Cuncun;宋存存
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：以济柴新型重油发动机的齿轮系的布置及强度校核计算为例,对柴油机齿轮系在设计时可能遇到的问题进行分析研究.根据齿轮强度校核计算结果以及实际设计经验,对如何增加齿轮强度可靠性进行了探讨分析.提出在实际应用中应根据发动机工作情况对齿轮进行严格的控制，保证齿轮加工质量，对齿轮进行高效率的润滑，以保证各个驱动机构的正常工作。
99.某机车增压器涡轮进气壳的数值模拟及改进设计
- Wei Xuexu;魏学旭
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：利用CFD软件NUMECA对某机车涡轮增压器轴流涡轮的进气壳进行了数值模拟分析.根据涡轮进气壳内部流场的分析结果,改进了涡轮进气壳的结构,使得工质在涡轮进气壳内部流动的能量损失减少,进气壳出口的工质流动情况更加稳定均匀,有效改善了增压器涡轮的进气性能.
100.基于反求法的船用柴油机三维活塞热分析
- Liu Jingjing;刘晶晶;Liu You;刘友;Yang Xiaotao;杨晓涛;Fei Hongzi;费红姿;Wang Zhongwei;王忠魏;Yuan Zhiguo;袁志国;Dong Quan;董全
- 《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》 | 2013年
摘要：建立船用柴油机活塞的三维有限元模型,基于反问题求解分析原理,结合优化设计思想,得到活塞表面传热系数;并利用此传热系数对有限元模型进行热分析仿真.仿真结果与实测温度吻合较好,可用于解决柴油机活塞温度场对流换热系数计算比较困难的问题.同时,反求法不受机型和位置限制,可有效应用于其他零部件的分析.