...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >NO_x Tier III対策技術（EGR,SCR)に使用される薬剤とその化合物
【24h】

NO_x Tier III対策技術（EGR,SCR)に使用される薬剤とその化合物

机译：no_x tier III代理及其在技术（EGR，SCR）中使用的化合物

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

2016年1月1日以降に建造を開始した船舶がNO_x ECA (Emission Control Area)を航行する場合, NO_x 排出量をTier III規制値以下にすることが義務付けられた.エンジン単体の燃焼改善でNO_x排出量をTier III規制値以下にすることは困難であり，何らかのNO_x 対策技術を導入する必要がある.NO_x Tier III対策技術として現段階では EGR (Exhaust Gas Recirculation) および SCR (Selective Catalytic Reduction)が有力であるが，両技術ともこれまでの船舶の運航では扱わなかった薬剤を使用しなければならない.そのため，NO_x ECA航行においては，NO_x対策技術の操作のみならず，薬剤の取り扱いがクルーに課せられる.株式会社三井E&SマシナリーはNO_x Tier III規制に対応したエンジンを供給すべく，テストエンジン等を用いてEGRとSCRの開発を行ってきた.その知見を基に，本報ではEGRやSCRにおいて薬剤を扱わなければならない背景，使用する薬剤とその取り扱い，薬剤投入による化学反応や生成する化合物，化合物が船舶に及ぼしうる影響について解説する.
机译：当一艘开始施工的船舶在2016年1月1日之后，当船舶正在导航NO_X ECA（排放控制区域）时，NO_X排放是在第III层监管价值下方制作NO_X的排放。很难在Tier III下方进行排放监管价值并需要介绍一些NO_X控制技术。NO_X TIERII III作为技术技术，EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）虽然它很强，但两种技术都必须使用未在操作中处理的药物到目前为止的船只。因此，不仅是NO_X技术技术的运作，而​​且对船员施加了药物处理。Mitsui E＆S Machii Co.，Ltd。使用测试引擎等开发EGR和SCR。提供与NO_X Tier III调节对应的发动机。基于该发现，在EGR和SCR的报告中，本发明的背景技术必须处理，使用的药物，其处理，化学反应和药物载荷产生的化合物，以及化合物，化合物的效果可应用于血管。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号