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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >トルク一定制御モータ推進システムにおけるプロペラ周囲気泡とスラスト変動の特性評価
【24h】

トルク一定制御モータ推進システムにおけるプロペラ周囲気泡とスラスト変動の特性評価

机译：螺旋桨外周泡沫的表征和扭矩恒定控制电动机推进系统中的推力波动

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船舶の船体動揺や海面の波動が引き起こすプロペラ周囲の気泡吸込みや，プロペラ翼面圧力低下に起因したキャビテーションの発生は，プロペラのスラスト，ひいては船舶の推進効率を低減させる.しかしながらプロペラ周囲の気泡状態の動的特性に関する知見は乏しい.近年ディーゼルエレクトリック（電気推進）小型船舶で普及し始めているバッテリーエレクリック（電池推進）船などで用いられる電気モータ推進は，高い推進効率·操船性·快適性のためにその数を増している.船舶で主流である内燃機関では，ガバナなどを用い速度制御を行っている.一方ディーゼルエレクトリック方式の電気推進船では，ディーゼルエンジンで発電機を回して発電させたを制御し指令した回転速度で電動機を回転させプロペラを駆動している.最近では永久磁石同期電動機の大型化とパワーエレクトロニクス技術を用いた可変電圧可変周波数型のインバータで速度制御を行う方式のモータドライブシステムが採用され始めている.
机译：由船的船体和海面波浪引起的螺旋桨泡沫吸入，以及由于螺旋桨减压导致的空化的发展减少了螺旋桨的推力，从而降低了血管的推进效率。然而，泡沫关于动态特征的螺旋桨调查结果的条件是稀缺的。近年来柴油电气（电气促销）电池Elek（电池促销）在小船舶（电池促销）中散布，在船舶等中使用的电动机促销。数量正在增加。在作为船舶主流的内燃机，速度控制使用调速器等进行。另一方面，在柴油电型电促销船上，发电机接通并由柴油发动机供电。通过以受控的转速旋转电机驱动电动机。最近，使用永磁同步电动机和电力电子技术的扩大的变化电压变频器电机驱动。开始采用该系统。

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