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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >衝突拡散方式機関の衝突部が空気流動におよぼす影響
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衝突拡散方式機関の衝突部が空気流動におよぼす影響

机译：碰撞扩散系统碰撞对空气流动的影响

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ディーゼル機関の排気低減·燃料消費率低減の一方法として，OSKA機関があげられる．これまでに筆者らは，単気筒ディーゼル機関にOSKA 方式を適用して，その排気特性及び燃料消費特性などを明らかにして来た．また，非定常気体噴流及びディーゼル噴霧によるOSKA機関の混合気形成過程の解明を行って来た．OSKA機関では，燃料は図1に示すように噴射弁（5）から衝突部（4）に衝突して，水平方向に円盤状に分散する．この燃料噴霧は，噴霧上下面から空気を導入するので，通常の壁面衝突噴霧と比較しても空気導入量が大で貫通性が弱い．
机译：可以提及OSKA组织作为减少柴油发动机排气减少和燃料消耗率的方法。 到目前为止，作者已经将OSKA方法应用于单缸柴油机构，以阐明它们的排气特性和燃料消耗特性。 此外，我们阐明了非月型流体喷射和柴油喷涂的奥斯卡机构的混合物。 在OSKA发动机中，燃料从喷射阀（5）与碰撞部（4）碰撞，如图2所示。如图1所示，在水平方向上分散在水平方向上。 由于该燃料喷雾从上表面和下表面引入空气，因此与正常的墙壁碰撞喷雾相比，空气引入量大而通风。

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