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【24h】

最近のピストンリング用材料と表面改質皮膜について

机译:最近的活塞环材料和表面改性膜

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摘要

舶用エンジンに用いられているピストンリング材料,硬質クロムめっき,プラズマ溶射の現状とこれからの開発動向について概説した.船舶は海洋環境保護の面よりNO{sub}x,SO{sub}x規制強化に伴い,筒内水噴射,EGRの採用等が予想され,ピストンリングのしゅう動環境はますます過酷になる.このため,耐スカッフ性,耐摩耗性の高い表面改質皮膜への要求がより一層高まるものと思われる.その一方,皮膜の被加工性は低下すると考えられるため,性能とコストを両立する材料·表面処理技術と合わせ製造技術開発が必要となる.ますます過酷になる舶用ピストンリングの使用環境に耐えられるような新材料·表面改質皮膜の開発を行っていきたい.
机译:概述了活塞环材料,硬铬电镀,用于海洋发动机的等离子喷涂的现状以及未来的发展趋势。 预计该船舶将采用缸内注水,EGR等,没有{sub} x,因此{sub} x调节从海洋环境保护的表面,活塞环的活塞环变得越来越多严重。 因此,考虑到具有高度袖带抗性和耐磨性的表面改性膜的要求进一步增强。 另一方面,认为考虑了薄膜的可加工性被认为是减少的,因此有必要开发具有组合性能和成本的材料和表面处理技术的制造技术。 我们想开发新的材料和表面改性电影,可以承受船用活塞环的使用环境,这些套圈越来越难。

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