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【24h】

LNG船の船舶管理と危機対応について

机译:关于液化船的船舶管理和危机反应

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摘要

オイルメジャーの統計によれば,2002年の世界のエネルギー消費量は石油換算で年間約95億トンであり1.1%/年の割合で増大している.その中で天然ガス消費量は約25%を占め,世界の液化天然ガス(LNG) の取引は,2004年では年間約1億2000万トンにのぼると推定され,最近の5ヵ年で5.8%/年の拡大を続けている.現在,日本が最大のLNG輸入国(一位日本5300万トン 二位韓国1800万トン 3位スペイン900 万トン)であり,インドネシアが最大の輸出国となっている.今後,2015年には,欧州·米国の大西洋地域において年間1億トンにものぼるLNG需要の急激な拡大が予想されており,LNG輸送の新規プロジェクトは目白押しの状態となっている.本稿ではLNGプロジェクトの特徴とその中のLNG船の船舶管理業務について紹介する.
机译:根据石油主要统计数据,2002年世界的能源消耗约为95亿吨,增加1.1%/年。 其中,天然气消费量约为25%,世界液化天然气(LNG)交易估计为2004年的每年约1.2亿吨,在过去5年中5.8%/继续扩大一年。 目前,日本是最大的液化天然气进口国(日本百万吨的1千万吨韩国西班牙900万吨。 未来,2015年,液化天然气需求的迅速扩张,一年,预计欧洲和美国将在1亿吨,液化天然气运输的新项目处于以一种方式存在。 在本文中,我们介绍了LNG项目的特点和其中LNG船的船舶管理工作。

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