Behr en est a la seconde generation de systemes de climatisation au CO{sub}2, developpes en collaboration avec plusieurs constructeurs automobiles. L'equipementier, aujourd'hui en phase de tests sur ses systemes, annonce qu'il sera pret pour un demarrage en serie a partir de 2008-2009. L'incertitude demeure quant a la future regle, mentation europeenne en matiere de frigorigene "ecologique". La valeur limite legale GWP (Global Warming Potential - potentiel d'effet de serre) pour les nouveaux frigorigenes n'est toujours pas fixee, mais en tout etat de cause, le R134a devrait etre interdit en raison de son GWP eleve, 1300 fois superieur a celui du R744. Si la Commission opte pour une valeur GWP < 150, le frigorigene R152a (GWP: 140) pourra etre retenu. Ce, en depit du risque qu'il represente en matiere de securite: il est inflammable. Si, en revanche, on s'achemine vers un GWP < 50, seul le R744 - CO{sub}2 - est envisageable.
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