Der Vollhybridantrieb im ActiveHybrid X6 von BMW

Hans Stefan Braun; Michael Krauss; Fabian Rattei; Wolfram Bohne; Martin Engelmann; Uwe Deuke; Marco Di Pierro

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Der Vollhybridantrieb im ActiveHybrid X6 von BMW

机译：宝马ActiveHybrid X6中的完整混合动力驱动器

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Im Jahr 2008 hat die BMW Group das neue Fahrzeugmodell BMW X6 XDrive eingefuhrt. Neben den hocheffizienten Otto- und Dieselantrieben wurde im Rahmen der Strategie "EfficientDynamics" von BMW parallel hierzu ein Vollhybridantrieb fur den BMW X6 entwickelt. Der vorliegende Beitrag widmet sich der technischen Zielsetzung, deren Umsetzung und dem erreichten Ergebnis. Ziel der entwickelten Betriebsstrategie ist, die "Freude am Fahren" auch in der neuen Betriebsart "eDrive" gezielt zu betonen. Trotz des Mehrgewichts durch die Hybridkomponenten wird die BMW-typische Dynamik beibehalten, gleichzeitig wird die CO_2-Emission deutlich reduziert. Die Verbrauchswerte sind in dieser Leistungsklasse bislang unerreicht.

机译：2008年，宝马集团推出了新的BMW X6 XDrive。除了高效的汽油和柴油驱动器之外，宝马还为BMW X6开发了全混合动力驱动器，这是“高效动力”战略的一部分。本文致力于技术目标，其实现和所取得的成果。制定的操作策略的目的是在新的“ eDrive”操作模式下也强调“纯粹的驾驶乐趣”。尽管由于混合动力部件而增加了重量，但仍保留了典型的BMW动力，同时显着减少了CO_2排放。迄今为止，该性能级别中的消耗值是无与伦比的。

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来源
《Automobiltechnische Zeitschrift》 |2009年第11期|共11页
作者
Hans Stefan Braun; Michael Krauss; Fabian Rattei; Wolfram Bohne; Martin Engelmann; Uwe Deuke; Marco Di Pierro;
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原文格式 PDF
正文语种 ger
中图分类汽车工程;
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1. Der Vollhybridantrieb im ActiveHybrid X6 von BMW [J] . Hans Stefan Braun, Michael Krauss, Fabian Rattei, Automobiltechnische Zeitschrift . 2009,第11期

机译：宝马ActiveHybrid X6中的完整混合动力驱动器
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Der Vollhybridantrieb im ActiveHybrid X6 von BMW

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