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不断の「危機感」

机译：持续的危机感

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摘要

国際物流に携わる一員として、貿易立国こそが日本の進むべき道、と長年にわたり不変の固定概念と認識してきた。 その当たり前の考え方が変容してきたという報道が今年2月にあり、新聞紙上などで読まれ、ご記憶の方も多いと思う。 昨年2005年のわが国の経常収支（注①）は『海外への投資に伴う配当金や金利収入などの黒字額が、モノのやりとりでの黒字額を、初めて上回った。 日本は長い間、海外への製品輸出で外貨を獲得してきた「貿易立国」だったが海外への投資でも外貨を稼ぐ「投資立国」に変わりつつある』（読売新聞2006年2月22日）そうである。
机译：作为从事国际物流工作的一员，我早就认识到日本是一个贸易国的前进方向，这是一个不变的刻板印象。 今年2月，有报道说这种普遍的思维方式发生了变化，我想你们中的许多人都记得在报纸上读到过。 2005年，日本经常账户余额（注（1））指出，“与海外投资相关的股息和利息收入盈余首次超过货物交换盈余。 长期以来，日本是一个通过向海外出口产品赚取外汇的”贸易国“，但它正在转变为一个通过海外投资赚取外汇的”投资型国家“（读卖新闻，2006年2月22日）。

著录项

  • 来源
    《Container age》 |2006年第7期|7981-85-0|共6页
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  • 正文语种 日语
  • 中图分类 交通运输;
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