Controle des structures tourbillonnaires longitudinales dans le sillage d'une geometrie simplifiee de vehicule automobile: approche experimentale

BENJAMIN LEHUGEUR; PATRICK GILLIERON; PIERRE BOBILLIER

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Controle des structures tourbillonnaires longitudinales dans le sillage d'une geometrie simplifiee de vehicule automobile: approche experimentale

机译：在简化的汽车几何形状中控制纵向涡流结构：实验方法

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Une analyse du Controle par soufflage des structures tourbillonnaires longitudinales qui prennent naissance sur les montants lateraux de lunette arriere d'un vehicule automobile est realisee a partir d'une approche experimentale sur le corps de Ahmed pour un angle de lunette arriere de 25°. Les mesures experimentales s'effectuent a l'aide de velocimetrie par imagerie de particules (PIV) stereoscopique. Les resultats montrent que le soufflage est associe a une production de vorticite sur la partie superieure de la lunette au niveau du coeur tourbillonnaire et une chute de la vorticite est relevee sur le bas de la lunette. Cette diminution de vorticite est de plus associee a l'apparition d'une zone de recirculation (vitesse longitudinale negative) dans le coeur tourbillonnaire caracteristique d'un eclatement tourbillonnaire. L'analyse des champs de vitesses azimutale et longitudinale releves avec soufflage permet enfin de caracteriser l'augmentation du nombre de Swirl du tourbillon longitudinal au-dela du seuil critique d'eclatement.

机译：对汽车后窗侧立柱上产生的纵向涡旋结构的爆炸控制的分析，是通过对艾哈迈德的车身进行后窗角度为25°的实验方法进行的。使用立体粒子成像测速仪（PIV）进行实验测量。结果表明，吹气与挡板上部的涡流核心水平处的涡流产生有关，并且在挡板的底部发现涡度下降。涡度的这种降低还与涡流爆发的涡流芯特征中的回流区（负纵向速度）的出现有关。最后，通过吹气记录的方位角和纵向速度场的分析可以表征超过临界爆裂阈值的纵向涡旋旋涡数的增加。

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来源
《Mecanique & industries》 |2008年第6期|共9页
作者
BENJAMIN LEHUGEUR; PATRICK GILLIERON; PIERRE BOBILLIER;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 fre
中图分类机械、仪表工业;
关键词
Aerodynamique; Automobile; Structure tourbillonnaire longitudinale; Eclatement tourbillonnaire; Controle; Soufflage;

机译：空气动力学;汽车;纵向涡结构;涡旋爆发;控制;吹气;

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