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一种航空器最后进近航段标称下滑角的确定方法及系统

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本发明公开了一种航空器最后进近航段标称下滑角的确定方法及系统，根据预设低温环境下几何下滑角的阈值，确定几何下滑角的最低值；根据预设高温环境下最后进近下降率的阈值，确定标称下滑角的最高值；根据标称下滑角的最低值、标称下滑角的最高值及预设飞行温度范围几何下滑角的阈值，确定最终的标称下滑角。本发明提供的方法根据各个机场的实际运行环境，从安全性、限制性及舒适性三个方面考虑，得出最合适于该机场运行BAVO VNAV进近程序的最优最后进近标称下滑角，提高了飞行运行品质。

著录项

公开/公告号CN110210056A

专利类型发明专利
公开/公告日2019-09-06

原文格式PDF
申请/专利权人中国民航科学技术研究院;
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申请/专利号CN201910341166.2
发明设计人黄荣顺;王旭辉;杨乐;陈京松;刘星俞;柳萌;张锐;马强;
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申请日2019-04-25
分类号
代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司;
代理人罗啸
地址 100028 北京市朝阳区西坝河北里甲24号
入库时间 2024-02-19 13:58:35

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2019-10-08

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20190425

实质审查的生效
2019-09-06

公开

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