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基于主观福祉最大化的交通网络设计软件

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本发明采用R语言开发了一种基于出行者主观福祉最大化的交通网络设计软件。从算法上，这是一个双层模型，其上层用于实现给定投资预算下的出行者主观福祉最大化，下层是Nested Logit模型和用户均衡模型之间的反馈过程。由于出行需求预测采用了离散选择模型，这也使得可以对出行者的主观福祉进行测度。然而，双层模型的求解非常具有挑战性，传统的优化算法难以获得全局最优解，本软件设计了一种模拟退火算法来寻找最优解。从开发语言上，R语言开源免费，矩阵语言算法效率高，使得本软件易于为科研人员和业界使用。仿真研究表明，本发明可以有效找到给定投资预算下出行者主观福祉最大的交通网络设计。

著录项

公开/公告号CN110472353A

专利类型发明专利
公开/公告日2019-11-19

原文格式PDF
申请/专利权人东南大学;
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申请/专利号CN201910771290.2
发明设计人林宏志;尹璐;
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申请日2019-08-20
分类号
代理机构
代理人
地址 210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号
入库时间 2024-02-19 15:35:03

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2019-12-13

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20190820

实质审查的生效
2019-11-19

公开

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