一种停车位实时查询的方法、汽车及查询系统

技术领域

本发明属于数据查询领域，尤其涉及一种停车位实时查询的方法、汽车及查询系统。

背景技术

随着经济的快速发展，人们越来越富裕，越来越多的人开上了汽车，汽车为人们的生产、生活带来了极大的便利，方便了人们的出行，节约了人们的时间。

但是，随着汽车的增加，停车位越来越难找，特别是吃饭或驾车出差的时候，很难确定目的地是否有停车场，停车场是否有停车位，有的车主找不到停车场乱停，造成交通堵塞，严重影响城市秩序。

发明内容

本发明的目的在于提供一种停车位实时查询方法，旨在解决现在停车位难找的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：一种停车位实时查询的方法，应用于汽车，所述方法包括以下步骤：

获取汽车在预设地图中的目的地；

联网查询距离所述目的地预设距离的停车场在所述预设地图中的位置并进行标记；

向查询系统发送停车位余量查询指令，并将所述查询系统反馈的停车位余量显示在与所述停车场对应的位置。

进一步地，所述向所述停车场的监控系统发送停车位余量查询指令的步骤包括以下步骤：

根据与所述目的地的由近到远的距离对所述停车场进行第一次按序标号；

根据所述第一次按序标号的序号依次向所述查询系统发送所述停车位余量查询指令。

进一步地，所述将所述查询系统反馈的停车位余量显示在与所述停车场对应的位置的步骤包括以下步骤：

接收所述查询系统反馈的停车位余量；

根据所述停车位余量由多到少对所述停车场进行第二次按序标号；

在所述预设地图上分别将所述第一次按序标号的序号和所述第二次按序标号的序号以带区分的形式显示在与所述停车场对应的位置。

本发明的目的还在于提供一种停车位实时查询的方法，应用于查询系统，所述方法包括以下步骤：

获取汽车的目的地并在预设地图中进行标记；

查询距离所述目的地预设距离的停车场在所述预设地图中的位置并进行标记；

接收停车位余量查询指令，根据所述停车位余量指令查询所述停车场的停车位余量并将所述停车位余量信息反馈给所述汽车。

进一步地，所述根据所述停车位余量指令查询所述停车场的停车位余量并将所述停车位余量信息反馈给所述汽车的步骤包括以下步骤：

根据所述停车位余量指令依次查询所述停车场的停车位余量；

根据所述停车位余量由多大到少的顺序依次反馈给所述汽车。

本发明的另一目的在于提供一种汽车，所述汽车包括：

第一获取单元，用于获取汽车在预设地图中的目的地；

第一查询单元，用于联网查询距离所述目的地预设距离的停车场在所述预设地图中的位置；

第一标记单元，用于进行对距离所述目的地预设距离的停车场在所述预设地图中的位置标记；

发送单元，用于向查询系统发送停车位余量查询指令；

显示单元，用于将所述查询系统反馈的停车位余量显示在与所述停车场对应的位置。

进一步地，所述发送单元包括：

第一排序子单元，用于根据与所述目的地的由近到远的距离对所述停车场进行第一次按序标号；

发送子单元，用于根据所述第一次按序标号的序号依次向所述查询系统发送所述停车位余量查询指令。

进一步地，所述显示单元包括：

接收子单元，用于接收所述查询系统反馈的停车位余量；

第二排序子单元，用于根据所述停车位余量由多到少对所述停车场进行第二次按序标号；

显示子单元，用于在所述预设地图上分别将所述第一次按序标号的序号和所述第二次按序标号的序号以带区分的形式显示在与所述停车场对应的位置。

本发明的另一目的还在于提供一种查询系统，所述查询系统包括：

第二获取单元，用于获取汽车的目的地并在预设地图中进行标记；

第二查询单元，用于查询距离所述目的地预设距离的停车场在所述预设地图中的位置；

第二标记单元，用于进行对距离所述目的地预设距离的停车场在所述预设地图中的位置标记；

接收单元，用于接收停车位余量查询指令；

查询反馈单元，用于根据所述停车位余量指令查询所述停车场的停车位余量并将所述停车位余量信息反馈给所述汽车。

进一步地，所述查询反馈单元包括：

查询子单元，用于根据所述停车位余量指令依次查询所述停车场的停车位余量；

反馈子单元，根据所述停车位余量由多大到少的顺序依次反馈给所述汽车。

在本发明中，通过查询距离目的地预设距离内的停车场和停车位余量，并且在预设地图中进行标记，使车主能够很快的找到理想的停车位，节约车主的时间，提升城市交通秩序。

附图说明

图1是本发明实施例提供的停车位实时查询方法应用于汽车的流程图；

图2是本发明第一实施例提供的停车位实时查询方法应用于汽车的实现流程图；

图3是本发明实施例提供的停车位实时查询方法应用于查询系统的流程图；

图4是本发明第二实施例提供的停车位实时查询方法应用于查询系统的实现流程图；

图5是本发明实施例提供的汽车的框架结构图；

图6是本发明实施例提供的查询系统的框架结构图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述：

图1示出了本发明实施例提供的停车位实时查询方法的流程，为了便于说明，仅列出与本发明实施例相关的部分，详述如下：

本发明实施例提供的停车位实时查询的方法，应用于汽车，该方法包括以下步骤：

步骤S100，获取汽车在预设地图中的目的地。

在步骤S100中，首先获取汽车在预设地图中的目的地，即汽车将要前往的地方，获取方法为提示用户输入目的地，获取用户输入的目的地并在预设的地图中进行显示。

步骤S200，联网查询距离该目的地预设距离的停车场在该预设地图中的位置并进行标记。

在本发明实施例中，假设目的地为A，预设距离为1公里，则联网查询距离A 1公里范围内的停车场，并将查询到的停车场在预设地图中进行标记。

步骤S300，向查询系统发送停车位余量查询指令，并将该查询系统反馈的停车位余量显示在与该停车场对应的位置。

需要说明的是，目前各大停车场的剩余停车位一般都可以查询，但是没有联网，都是单独的，本发明实施例中的查询系统是将各停车场的停车位信息进行联网查询的查询系统

实施例一：

图2示出了本发明第一实施例提供的停车位实时查询方法应用于汽车的实现流程，为了便于说明，仅列出与本发明实施例相关的部分，详述如下：

作为本发明一优选实施例，步骤S300包括以下步骤：

步骤S301，根据与该目的地的由近到远的距离对该停车场进行第一次按序标号；

步骤S302，根据该第一次按序标号的序号依次向该查询系统发送该停车位余量查询指令；

步骤S303，接收该查询系统反馈的停车位余量；

步骤S304，根据该停车位余量由多到少对该停车场进行第二次按序标号；

步骤S305，在该预设地图上分别将该第一次按序标号的序号和该第二次按序标号的序号以带区分的形式显示在与该停车场对应的位置。

在本发明实施例中，停车位实施例查询方法能够实时获取距离目的地预设距离范围内的停车场和停车位剩余量，分别根据距离和停车位数量进行两种排序，让用户根据实际情况进行选择，大大方便了车主选择停车的地点，节约用户的时间，增强用户的驾车体验。

图3示出了本发明实施例提供的停车位实时查询方法应用于查询系统的流程，为了便于说明，仅列出与本发明实施例相关的部分，详述如下：

本发明实施例提供的停车位实时查询的方法，应用于查询系统，该方法包括以下步骤：

步骤S400，获取汽车的目的地并在预设地图中进行标记；

步骤S500，查询距离该目的地预设距离的停车场在该预设地图中的位置并进行标记；

步骤S600，接收停车位余量查询指令，根据该停车位余量指令查询该停车场的停车位余量并将该停车位余量信息反馈给该汽车。

在本发明实施例，该查询系统是将各大停车场停车位进行联网查询的系统，便于用户实时查询知道停车场的位置和剩余数量。

实施例二：

图4示出了本发明第二实施例提供的停车位实时查询方法应用于查询系统的实现流程，为了便于说明，仅列出与本发明实施例相关的部分，详述如下：

作为本发明一优选实施例，步骤S600包括以下步骤：

步骤S601，根据该停车位余量指令依次查询该停车场的停车位余量；

步骤S602,根据该停车位余量由多大到少的顺序依次反馈给该汽车。

在本发明实施例，该查询系统根据接收到的查询指令，查询该停车场的停车位余量，该停车场指的是距离目的地预设距离内所有的停车场，根据该停车位余量由多大到少的顺序依次反馈给该汽车，让车主能够更好地选择停车场和停车位。

图5示出了本发明实施例提供的汽车的框架结构，为了便于说明，仅列出与本发明实施例相关的部分，详述如下：

本发明实施例提供的汽车1，包括：

第一获取单元100，用于获取汽车在预设地图中的目的地；

第一查询单元200，用于联网查询距离该目的地预设距离的停车场在该预设地图中的位置；

第一标记单元300，用于进行对距离该目的地预设距离的停车场在该预设地图中的位置标记；

发送单元400，用于向查询系统发送停车位余量查询指令；

显示单元500，用于将该查询系统反馈的停车位余量显示在与该停车场对应的位置。

本发明实施例提供的汽车与上述实施例中停车位实时查询方法应用于汽车的实施例对应，其工作原理和方式均对应，这里及后续实施例就不再赘述。

作为本发明一优选实施例，发送单元400包括：

第一排序子单元401，用于根据与该目的地的由近到远的距离对该停车场进行第一次按序标号；

发送子单元402，用于根据该第一次按序标号的序号依次向该查询系统发送该停车位余量查询指令。

作为本发明一优选实施例，显示单元500包括：

接收子单元501，用于接收该查询系统反馈的停车位余量；

第二排序子单元502，用于根据该停车位余量由多到少对该停车场进行第二次按序标号；

显示子单元503，用于在该预设地图上分别将该第一次按序标号的序号和该第二次按序标号的序号以带区分的形式显示在与该停车场对应的位置。

图6示出了本发明实施例提供的查询系统的框架结构，为了便于说明，仅列出与本发明实施例相关的部分，详述如下：

本发明实施例提供的查询系统2，包括：

第二获取单元600，用于获取汽车的目的地并在预设地图中进行标记；

第二查询单元700，用于查询距离该目的地预设距离的停车场在该预设地图中的位置；

第二标记单元800，用于进行对距离该目的地预设距离的停车场在该预设地图中的位置标记；

接收单元900，用于接收停车位余量查询指令；

查询反馈单元1000，用于根据该停车位余量指令查询该停车场的停车位余量并将该停车位余量信息反馈给该汽车。

本发明实施例提供的查询系统与上述实施例中停车位实时查询方法应用于查询系统的实施例对应，其工作原理和方式均对应，这里及后续实施例就不再赘述。

作为本发明一优选实施例，查询反馈单元1000包括：

查询子单元1001，用于根据该停车位余量指令依次查询该停车场的停车位余量；

反馈子单元1002，根据该停车位余量由多大到少的顺序依次反馈给该汽车。

在本发明实施例中，通过查询距离目的地预设距离内的停车场和停车位余量，并且在预设地图中进行标记，使车主能够很快的找到理想的停车位，节约车主的时间，提升城市交通秩序。本领域技术人员可以理解为上述实施例包括的各个单元只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。

本领域普通技术人员还可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以在存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，包括ROM/RAM、磁盘、光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。