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确定和使用车辆的制动能力用于列队减速操作

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队列管理控制系统和方法根据其相对制动能力和其他与制动相关的性能特征(例如制动效率)，将两个或更多的车辆沿着相关联的道路协同行驶排成队列。制动效率会随时间变化，并且通常受许多因素影响，例如制动温度、制动类型、打磨、车辆重量、轮胎数量、轮胎磨损、车辆负载、路面类型和天气情况。在每个车辆中学习或以其他方式计算或确定相对制动能力，并在队列的车辆之间共享。可以基于所学习的或以其他方式计算或确定的相对制动能力之间的差异来重组队列。列队车辆之间的期望间隙可以根据需要或期望二根据所学习的或以其他方式计算或确定的相对制动能力来增大或减小。

著录项

公开/公告号CN111316183A

专利类型发明专利
公开/公告日2020-06-19

原文格式PDF
申请/专利权人邦迪克斯商用车系统有限责任公司;
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申请/专利号CN201880071525.0
发明设计人迈克尔·K·拉西尔;T·史蒂芬·米勒;约瑟夫·M·麦克纳马拉;
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申请日2018-12-20
分类号
代理机构北京汇思诚业知识产权代理有限公司;
代理人苏志莲
地址美国俄亥俄州
入库时间 2023-12-17 10:37:36

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2020-07-14

实质审查的生效 IPC(主分类):G05D1/02 申请日:20181220

实质审查的生效
2020-06-19

公开

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1. 确定和使用车辆的制动能力用于列队减速操作 [P] . 中国专利： CN111316183A . 2020-06-19
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3. Method for operating a vehicle braking system uses devices to determine the temperature of a braking area/surface by relying on deceleration/acceleration after activating the vehicle's braking system [P] . 德国专利： DE10228115A1 . 2004-01-22

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