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一种基于优先数系的起重机车轮组适应性设计方法

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一种基于优先数系的起重机车轮组适应性设计方法，该方法通过Solidworks建立轮组模型，提取特征参数，生成车轮组零部件模型的尺寸Excel表；对提取的特征参数构建车轮组设计结构矩阵，初步确定车轮组系列化设计的主参数及候选主参数；对车轮组参数进行标准化处理，采用关联距离对参数进行聚类计算，构建车轮组设计关联矩阵；选用组间连接法对关联矩阵进行聚类分析，进一步完善车轮组优先数系列值，并采用系列表和配置方法，生成车轮组零部件模型的尺寸系列Excel表；Solidworks调用已生成的Excel表中的尺寸，通过对原有的Solidworks零部件模型的尺寸进行替换为需要设计的尺寸，实现尺寸驱动Solidworks参数化建模，从而完成车轮组适应性设计，最终实现基于优先数系的起重机车轮组适应性设计。

著录项

公开/公告号CN104778326A

专利类型发明专利
公开/公告日2015-07-15

原文格式PDF
申请/专利权人华东交通大学;
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申请/专利号CN201510194645.8
发明设计人程贤福;王涛;张盛财;朱启航;从言言;刘艳军;林品斌;
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申请日2015-04-23
分类号
代理机构南昌市平凡知识产权代理事务所;
代理人姚伯川
地址 330013 江西省南昌市双港东大街808号
入库时间 2023-12-18 09:52:52

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2019-03-15

发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G06F17/50 申请公布日:20150715 申请日:20150423

发明专利申请公布后的驳回
2015-08-12

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20150423

实质审查的生效
2015-07-15

公开

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