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内燃机的多连杆曲柄连杆机构以及用于运行多连杆曲柄连杆机构的方法

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本发明涉及一种内燃机(1)的多连杆曲柄连杆机构(10)，该多连杆曲柄连杆机构具有多个以能够转动的方式支承在曲轴(2)的连杆轴颈(6)上的联接件(11)和多个以能够转动的方式支承在偏心轴(8)的连杆轴颈(19)上的铰接连杆(15)，其中，每个联接件(11)都以能够摆动的方式与内燃机(1)活塞(3)的活塞连杆(4)连接并且与其中一个铰接连杆(15)连接。在此规定了，为了减小二阶自由惯性力，如此设计或调节所述多连杆曲柄连杆机构(10)，即进气阶段的曲轴转动角范围大于180度；压缩阶段的曲轴转动角范围小于180度；膨胀阶段的曲轴转动角范围大于180度；以及排气阶段的曲轴转动角范围小于180度。本发明还涉及一种用于运行内燃机(1)的多连杆曲柄连杆机构(10)的方法。

著录项

公开/公告号CN105723071A

专利类型发明专利
公开/公告日2016-06-29

原文格式PDF
申请/专利权人奥迪股份公司;
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申请/专利号CN201480061855.3
发明设计人 M·布伦德尔;M·迈耶;
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申请日2014-11-13
分类号F02B75/04;
代理机构北京市中咨律师事务所;
代理人吴鹏
地址德国因戈尔施塔特
入库时间 2023-12-18 15:45:39

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2020-08-21

授权

授权
2016-07-27

实质审查的生效 IPC(主分类):F02B75/04 申请日:20141113

实质审查的生效
2016-06-29

公开

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1. 内燃机的多连杆曲柄连杆机构以及用于运行多连杆曲柄连杆机构的方法 [P] . 中国专利： CN105723071A . 2016-06-29
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