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一种基于均衡配流模型的BRT乘客出行效益优化方法

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摘要

本发明公开了一种基于均衡配流模型的BRT乘客出行效益优化方法，包括步骤：1)选定研究对象、研究范围，采集相关基础资料；2)分析乘客需求特性：提出满足乘客OD需求的乘客分类概念，划分可分配客流与不可分配客流，分析在站乘客客流特性；3)确定分配原则：考虑不同类型乘客的特性，确定分配原则；4)在约束条件下寻优：考虑乘客乘车时间成本、延误时间成本、拥挤成本以及相关约束条件，确定目标函数，并设计相应的寻优算法，输出最优方案。本发明在分析乘客出行特性的基础上，充分考虑乘客乘车时间成本、延误等待时间成本和总拥挤成本，根据乘客出行效益最大化确定客流分配方案，有效提升乘客出行满意度以及BRT系统的服务质量。

著录项

  • 公开/公告号CN106257504A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-12-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 华南理工大学;

    申请/专利号CN201610613808.6

  • 发明设计人 裴明阳;叶钦海;靳文舟;张伟罡;焦志强;

    申请日2016-07-29

  • 分类号G06Q10/04(20120101);G06Q50/30(20120101);

  • 代理机构44245 广州市华学知识产权代理有限公司;

  • 代理人李斌

  • 地址 510640 广东省广州市天河区五山路381号

  • 入库时间 2023-06-19 01:10:07

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-06-05

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G06Q10/04 申请公布日:20161228 申请日:20160729

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2017-01-25

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06Q10/04 申请日:20160729

    实质审查的生效

  • 2016-12-28

    公开

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