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基于膜分离法的飞机环境控制和油箱惰化耦合系统和方法

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本发明提出一种基于膜分离法的飞机环境控制和油箱惰化耦合系统，依据膜对水蒸气/空气和氧气/氮气的选择透过性，分别实现了飞机环境控制系统中气体除湿环节以及油箱惰化系统中氧氮分离环节。在本发明提出的耦合系统中，经过膜除湿换热器的干燥气体一部分进入膜空气分离器，另一部分经过涡轮膨胀降温后通入座舱进行制冷；由膜空气分离器产生的富氮气体通入油箱进行惰化，富氧气体和环控系统供气混合，提升了飞机座舱供气的含氧量。与现行飞机上独立的环控系统和油箱惰化系统相比，本发明提出的耦合系统，结构简单，重量轻，充分利用了发动机引气并提高了座舱供气含氧量，减小了系统的代偿损失，耦合系统的热力学性能也要优于两个独立系统。

著录项

公开/公告号CN108568193A

专利类型发明专利
公开/公告日2018-09-25

原文格式PDF
申请/专利权人北京航空航天大学;
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申请/专利号CN201710482398.0
发明设计人袁卫星;郑妍;尉斌;
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申请日2017-06-22
分类号B01D53/26(20060101);B01D46/00(20060101);B64D13/06(20060101);B64D37/32(20060101);
代理机构11324 北京金恒联合知识产权代理事务所;
代理人李强
地址 100191 北京市海淀区学院路37号
入库时间 2023-06-19 06:34:15

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2018-10-26

实质审查的生效 IPC(主分类):B01D53/26 申请日:20170622

实质审查的生效
2018-09-25

公开

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