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一种采用力学原理解决钢轨连接缺陷的紧箍组合装置

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一种采用力学原理解决钢轨连接缺陷的紧箍组合装置；从发明火车和轨道至今已过百年历史，为达到减震降噪目的期间无数人为此纷纷献策均无果而终。早已成为无法突破的技术瓶颈难题。为此本发明找到根源并解决了问题。让夹板凸在缝隙处支撑车轮，但是钢轨底座有人字形斜坡面。车轮带给夹板的巨大碾压力导致夹板易外滑，伤及夹板螺栓超出承受范围，易造成螺栓断裂丝帽撸丝的巨大隐患风险。一种具有颠覆性创新技术的易安装易拆卸的紧箍组合装置，将钢轨、夹板、轨枕环环相扣的箍连在一起，采用众多角度杠杆力，将碾压力逐级传递充分释放在枕轨路基上，将螺栓断裂风险化解为零，让列车无任何风险的安全平稳通过缺口缝隙，达到了理想的减震降噪效果。

著录项

公开/公告号CN111622021A

专利类型发明专利
公开/公告日2020-09-04

原文格式PDF
申请/专利权人王兴东;
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申请/专利号CN202010370940.5
发明设计人王兴东;
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申请日2020-04-30
分类号E01B5/08(20060101);E01B9/60(20060101);E01B19/00(20060101);
代理机构
代理人
地址 272199 山东省济宁市兖州区龙桥街道九州方圆小区E20栋三单元302
入库时间 2023-06-19 08:09:41

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