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一种富水复合地层盾构近距离下穿地铁车站的施工方法

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本发明一种富水地层盾构近距离下穿地铁车站的施工方法，在新建车站基坑内施做水平冻结管和在地面施做垂直冻结管对土体进行加固；当冻结法加固体达到设计强度后，安装防护门，并凿除既有车站近新建车站基坑侧防护门范围内地连墙；用台阶法分步开挖，先开挖上台阶并进行初期支护，然后开挖下台阶并进行初期支护，直到凿除既有车站远新建车站基坑侧地连墙和既有车站近新建车站基坑侧地连墙剩余部分；采用轻质泡沫混凝土进行充填；轻质泡沫混凝土充填完毕，盾构机推进，盾构机在隧道壁安装管片，盾构机后同步注浆。本发明充分利用地层富水条件，采用水平冻结和垂直冻结相结合，形成杯型冻结加固体，控制既有车站下沉，保证既有地铁的正常运营安全。

著录项

公开/公告号CN112647956A

专利类型发明专利
公开/公告日2021-04-13

原文格式PDF
申请/专利权人中铁五局集团有限公司;南昌轨道交通集团有限公司;西南交通大学;
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申请/专利号CN202011555049.5
发明设计人徐毅勇;黄志;郭子琦;石晓阳;罗超;贺斯进;黄逢源;詹涛;陈登开;夏明;
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申请日2020-12-24
分类号E21D9/00(20060101);E02D3/115(20060101);E21D9/06(20060101);E21D11/00(20060101);E21D11/10(20060101);E21D11/08(20060101);
代理机构51222 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人李安霞;谢一平
地址 550000 贵州省贵阳市云岩区枣山路23号
入库时间 2023-06-19 10:36:57

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2023-05-12

授权

发明专利权授予

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