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汽车悬架主动控制联合仿真方法、装置及电子设备

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摘要

本发明公开了一种汽车悬架主动控制联合仿真方法、装置及电子设备，该方法包括以下步骤：在第一软件中建立第一整车动力学模型，并设定好相对第二软件的输入变量和输出变量，其中，所述输入变量和输出变量是目标部件的两个相关特征量，所述目标部件是所述第一整车动力学模型中的某个部件；在所述第二软件中搭建好控制逻辑框图；利用第三软件调用所述第二软件中的所述控制逻辑框图，生成控制策略，利用所述控制策略进行计算；检测是否达到控制效果，若否，则优化所述控制策略。本技术方案中，对控制算法的通用体系进行了研究，解决现有控制技术无通用框架的问题，提高了控制算法编制效率。

著录项

公开/公告号CN113158326A

专利类型发明专利
公开/公告日2021-07-23

原文格式PDF
申请/专利权人西藏宁算科技集团有限公司;
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申请/专利号CN202110144653.7
发明设计人孙亚龙;蒋宁;
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申请日2021-01-29
分类号G06F30/15(20200101);G06F30/17(20200101);G06F30/20(20200101);
代理机构51248 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙);
代理人罗超
地址 850000 西藏自治区拉萨市柳梧新区柳梧大厦11楼
入库时间 2023-06-19 11:57:35

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2023-07-11

发明专利申请公布后的撤回 IPC(主分类):G06F30/15 专利申请号:2021101446537 申请公布日:20210723

发明专利申请公布后的撤回

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专利
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外文文献

1. 汽车悬架主动控制联合仿真方法、装置及电子设备 [P] . 中国专利： CN113158326A . 2021-07-23
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5. Device for the active control of motor vehicle suspensions [P] . 欧洲知识产权局专利： EP0270893A2 . 1988-06-15

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