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一种利用多体动力学计算稳定杆扭转刚度的方法

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摘要

本发明涉及一种汽车稳定杆扭转刚度计算方法，尤其涉及一种利用多体动力学计算稳定杆扭转刚度的方法。一种利用多体动力学计算稳定杆扭转刚度的方法，包括步骤：第一步调用后悬架adams模型，第二步计算轮心处的后悬架的侧倾刚度值C1，第三步仿真并计算不含稳定杆轮心处的后悬架侧倾刚度值C2，第四步计算只含稳定杆轮心处的后悬架侧倾刚度值C3＝C1‑C2，第五步计算稳定杆的扭转刚度C＝C3/i。借用一个汽车悬架模型进行仿真，分别得到带稳定杆的悬架侧倾刚度和不带稳定杆的悬架侧倾刚度，通过差值得到稳定杆单独的悬架侧倾刚度，再根据悬架与稳定杆的简单的扭转运动几何比得到稳定杆的扭转刚度，相比于利用有限元分析计算，极大的节省计算时间，提高工作效率。

著录项

  • 公开/公告号CN113268811A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-08-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江西五十铃汽车有限公司;

    申请/专利号CN202110576942.4

  • 发明设计人 肖波峰;邓清华;

    申请日2021-05-26

  • 分类号G06F30/15(20200101);G06F119/14(20200101);

  • 代理机构36129 南昌金轩知识产权代理有限公司;

  • 代理人殷康明

  • 地址 330000 江西省南昌市望城新区江铃大道666号

  • 入库时间 2023-06-19 12:14:58

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-11-22

    授权

    发明专利权授予

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