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一种基于路用性能的聚氨酯混合料配合比设计方法

摘要

本发明涉及一种基于路用性能的聚氨酯混合料配合比设计方法,包括以下步骤:(1)选取矿质集料并确定其级配;(2)确定设计空隙率;(3)根据矿质集料的比表面积与设计的胶结剂膜的厚度,确定所用聚氨酯胶结剂的初始用量,并调整不同初始用量,制成不同的马歇尔试件与车辙试件;(4)以聚氨酯胶结剂的初始用量为横坐标,以马歇尔试件与车辙试件的路用性能为纵坐标,形成油石比性能坐标图,再通过平衡设计公式,得到最佳聚氨酯胶结剂用量;(5)检测最佳聚氨酯胶结剂用量下的聚氨酯混合料的路用性能是否合格。与现有技术相比,本发明不仅适用于传统混合料结构,同时也适用于单一粒径的混合料结构,整个设计流程简单,设计成本较低。

著录项

  • 公开/公告号CN113990411A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-01-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN202111222244.0

  • 申请日2021-10-20

  • 分类号G16C60/00(20190101);G16C20/30(20190101);G16C20/80(20190101);G16C20/90(20190101);C04B26/16(20060101);C04B38/00(20060101);

  • 代理机构31225 上海科盛知识产权代理有限公司;

  • 代理人刘燕武

  • 地址 200092 上海市杨浦区四平路1239号

  • 入库时间 2023-06-19 14:01:55

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-01-28

    公开

    发明专利申请公布

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