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基于运动支持装置抽象的中央协调的车辆控制架构

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本发明涉及基于运动支持装置抽象的中央协调的车辆控制架构。提供了一种车轮端计算机WEC(220)，该WEC用于托管并执行被配置成监测和/或控制重型车辆上的一个或多个相应运动支持装置MSD(240、250、260、270)的操作的一个或多个运动支持装置抽象模块(MSDA，221)，其中，MSDA在外部车辆单元计算机(VUC，210)与相应MSD操作功能性之间提供控制和/或监测接口，其中，WEC(220)被布置成识别一组MSD中的每个MSD的匹配MSDA，使得连接到WEC的每个MSD与相应MSDA匹配，并且其中，WEC(220)被布置成接收来自VUC(210)的用于监测和/或控制连接到WEC的MSD的监测和/或控制命令，并且经由相应的匹配MSDA而控制MSD。

著录项

公开/公告号CN114114975A

专利类型发明专利
公开/公告日2022-03-01

原文格式PDF
申请/专利权人沃尔沃卡车集团;
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申请/专利号CN202110959990.1
发明设计人乌尔夫·斯滕布拉特;里奥·莱恩;彼得·汉松;兰斯·希金斯;安德斯·芒努松;
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申请日2021-08-20
分类号G05B19/042(20060101);
代理机构11219 中原信达知识产权代理有限责任公司;
代理人赵晓祎;戚传江
地址瑞典哥德堡
入库时间 2023-06-19 14:20:35

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法律状态
2022-03-01

公开

发明专利申请公布

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