公开/公告号CN102145567B
专利类型发明专利
公开/公告日2013-07-24
原文格式PDF
申请/专利权人 华南理工大学;
申请/专利号CN201010532238.0
申请日2010-10-30
分类号B32B37/00(20060101);B32B38/06(20060101);B32B25/00(20060101);B29C35/00(20060101);C08L7/00(20060101);C08L23/16(20060101);C08L51/06(20060101);C08K13/02(20060101);
代理机构44245 广州市华学知识产权代理有限公司;
代理人李卫东
地址 510640 广东省广州市天河区五山路381号
入库时间 2022-08-23 09:15:07
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2016-12-14
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B32B 37/00 授权公告日:20130724 终止日期:20151030 申请日:20101030
专利权的终止
2013-07-24
授权
授权
2011-09-21
实质审查的生效 IPC(主分类):B32B 37/00 申请日:20101030
实质审查的生效
2011-08-10
公开
公开
机译: 膜的结构。用于处理内部形成有管状管状物的多个多孔基体的方法,以及将位于单个环中的基体存储到训练D和膜中的方法。具有多个结构的多孔基体的处理方法。提到的在其内部形成管状并在每个基底上排列成单个膜以形成膜的导管通常在单孔中以多种孔的内表面形成沸石膜的导管,模块,方法从一端延伸到另一端并排列成一个环。从含水的有机液体中除去水的方法和纯化含盐或其他污染物的水的方法。
机译: 一种用于在具有减小的摩擦阻力的船舶中使用的涂料组合物,其在由所述组合物形成的水涂膜中利用气体润滑功能涂覆有所述涂膜的船舶用涂料的制造方法,用于预测所述摩擦减阻效果预测装置的所述摩擦减阻效果装置的船舶方法用于所述船的具有减小的摩擦阻力的减小效果和减小的摩擦阻力系统
机译: 用于船舶的涂料组合物,其具有降低的摩擦阻力,其利用水中的气体润滑功能,由所述组合物制成的涂层膜,具有所述涂层的船体的涂层,制造所述船舶的方法,用于预测所使用的摩擦阻力的方法预测惯性摩擦减阻效果及惯性减摩阻力船用惯性减阻系统