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基于列车网络系统的地铁列车受电弓控制方法

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摘要

本发明涉及一种基于列车网络系统的地铁列车受电弓控制方法，受电弓升降指令的发出可以通过司机显示屏上或司机台上的受电弓控制开关，然后指令通过司机显示单元（在司机显示单元上操作时）或远程输入输出模块（在司机台上操作时）传输到列车网络系统的中央控制单元，中央控制单元结合相关系统设备等状态进行逻辑诊断后发出相应的控制指令到牵引辅助系统及受电弓控制系统，来控制受电弓的升降。本发明利用网络系统软件控制受电弓的升降，可以减少列车制造成本、布线带来的麻烦。本方法具有技术可靠性高、设备成本低、实现简单等特点。

著录项

  • 公开/公告号CN102910079B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-11-19

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南车南京浦镇车辆有限公司;

    申请/专利号CN201210353502.3

  • 发明设计人 张军贤;陈美霞;奚华峰;夏益韬;黄苏平;黄涛;吕红强;

    申请日2012-09-20

  • 分类号

  • 代理机构南京同泽专利事务所(特殊普通合伙);

  • 代理人石敏

  • 地址 210031 江苏省南京市高新技术产业开发区泰山园区浦珠北路68号

  • 入库时间 2022-08-23 09:21:38

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-07-13

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):B60L 5/28 变更前: 变更后: 申请日:20120920

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更

  • 2014-11-19

    授权

    授权

  • 2013-03-20

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L 5/28 申请日:20120920

    实质审查的生效

  • 2013-02-06

    公开

    公开

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